Eerste test / Mazda 2 1.5 90 A

Een klassieke automaat in een veelzijdige stadsauto is net als een continu variabele transmissie een beetje een Aziatische aangelegenheid. De Europese modellen in dit segment die verkrijgbaar zijn met een automatische overbrenging, doen op een paar uitzonderingen na doorgaans een beroep op een gerobotiseerde versnellingsbak, al dan niet met dubbele koppeling.

Terwijl bij de Japanners de Mitsubishi Space Star, Nissan Micra en Toyota Yaris worden aangeboden met een CVT, houdt Mazda het net als Suzuki (voor de Swift) en de Koreanen (Hyundai i20 en Kia Rio) bij een automaat met koppelomvormer. De vorige generatie van de Mazda 2 kon daar ook al mee worden besteld – een kleine 7 procent van de kopers heeft dat ook gedaan – maar de nieuweling heeft recht op een nieuw exemplaar. Die SkyActiv-Driveoverbrenging telt zes in plaats van vijf verhoudingen en is enkel verkrijgbaar op de 1.5-benzine van 90 pk.