|
Dossier
ecologie: meerkamp tussen 7 veelzijdige stadsauto's
Hybride aandrijvingen of brandstofcellen? Soms moet je het zo ver niet zoeken, en kan de keuze voor een "gewone" veelzijdige stadsauto al heel wat co2-uitstoot besparen.
19-03-2008
|
|
De nieuwkomer in het segment van veelzijdige stadsauto's, de Mazda 2, wint deze zevenkamp. Hij is weliswaar niet de zuinigste, noch de snelste, maar zijn vele andere kwaliteiten, zoals zijn efficiënte en comfortabele onderstel, zijn handige interieur, zijn rijplezier en zijn comfort maken zijn eerste plaats zeker verdiend. Op de tweede plaats komt de volkswagen Polo BlueMotion, die ons verleidde door zijn zuinigheid, gekoppeld aan een verbazende nervositeit. Minpunten zijn het minder goede comfort en weggedrag en de ietwat beperkte standaarduitrusting. Datzelfde geldt voor de seat ibiza, die samen met de Peugeot 206 op de derde stek eindigt. We hadden die laatste niet op het podium verwacht, maar ondanks het verouderde uitzicht van het interieur, de beperkte uitrusting en die vervloekte versnellingsbakbediening telt deze zuinige, heel comfortabele en nog steeds leuk rijdende auto nog steeds mee. De geniaal sturende mini cooper d, die nogal wat aanhangers heeft bij een modebewust publiek, eindigt desondanks in de onderste helft van het klassement. Dat is vooral te wijten aan de beperkte binnenruimte, de piepkleine koffer en de slechte verhouding prijsuitrusting. Het lijdt echter geen twijfel dat zijn verkoop met de "groene" korting van 15 procent nog zal toenemen. De voorlaatste, de schattige citroën c3, kon ons niet echt overtuigen. Hij rijdt minder aangenaam en comfortabel dan de 206, scoort maar matig (qua prestaties en qua verbruik) en kost bovendien veel in het hoogste uitrustingsniveau, hoewel Citroën de koning van de korting is. De daihatsu trevis moet ten slotte het hoofd buigen voor zijn veel doordachtere concurrenten. Hij heeft af te rekenen met een aantal serieuze minpunten, zoals een slechte schokdemping, een povere geluiddemping en een voortrein die het al in de eerste bocht opgeeft. Wel ziet de trevis er leuk uit, verbruikt hij weinig en biedt hij veel binnenruimte, terwijl hij met zijn driecilindertje en zijn zingende versnellingsbak een aparte rijervaring verschaft, zolang je maar binnen de stad blijft...
|
.jpg)
Meer...
Facebook
Twitter
