Laat ons beginnen met alle geruchten de kop in te drukken: de Veloster zal er nooit als diesel zijn. Op dit moment is het aanbod beperkt, met uitsluitend een 1.6-benzine. De eerste meters laten ons een eerder brave coupé ontdekken met een ordelijk weggedrag. De licht gebrekkige schokdemping komt echter eerder het comfort ten goede dan de prestaties. Hetzelfde stellen we trouwens vast wat de motor betreft, want hij komt koppel tekort onder de 3.500 o/m.

De Veloster is een rare snuiter. Het is een op zijn zachtst gezegd ongebruikelijk model dat net zozeer zal verrassen met zijn opvallende lijnen als met zijn handigheden of zijn verleidelijke verhouding prijs-uitrusting. Toch gaan we hem daarom niet geniaal noemen, want ondanks alle kunstgrepen die hij probeert, vindt de Veloster de coupé niet opnieuw uit. In het beste geval biedt zijn derde zijdeur hem een licht voordeel door iets meer veelzijdigheid te bieden bij dagelijks gebruik. En dan nog... De coupé verdient daarentegen wel onbetwistbaar meer dan de te brave 1.6 GDI om te overtuigen in een segment dat de laatste jaren aan populariteit heeft gewonnen. Laat die drukgevoede versie dus maar komen...

U kunt de Eerste Test van de Hyundai Veloster nalezen in AutoGids 831 van 31/8/2011.