Door zijn starre achteras in te ruilen voor de meerarmige as die de toekomstige ML zal uitrusten, maakt de Grand Cherokee een fenomenale sprong op het vlak van het rijcomfort. Met zijn perfecte schokdemping biedt hij een zijdezachte werking waarmee hij de Europese luxe-SUV's niets te benijden heeft. Beter nog: ook de V6-diesel is een aangename verrassing, want hij komt nooit spierkracht tekort, terwijl hij ook verbazend discreet uit de hoek komt. Een uitstekende combinatie die perfect geweest zou zijn als de automaat over (minstens) één verhouding extra zou beschikken. Ondanks de opmerkelijke aandacht die werd besteed aan de geluiddemping (motor-, rol- en windgeluiden), word je op de snelweg namelijk nog te sterk het geronk van de V6 gewaar. Nog even geduld, er wordt aan gewerkt...

De Jeep Grand Cherokee was beslist nog nooit zo goed uitgewerkt als deze vierde generatie. En dat geldt ook voor de dieselversie, die kan rekenen op een V6 die weliswaar niet meer wordt geleverd door Mercedes, maar die niettemin comfort en prestaties paart aan een redelijk verbruik. Jeeps vlaggenschip is dan ook een auto die in deze klasse niet over het hoofd mag worden gezien, temeer omdat hij zijn couleur locale verkoopt voor een prijs waarop zijn Europese rivalen geen aanspraak kunnen maken.

U kunt de Eerste Test van de Jeep Grand Cherokee nalezen in AutoGids 823 van 11/5/2011.