We reden beide versies hoofdzakelijk over grote wegen tot aan de Alpen en hun eerste sneeuw. Op het witte tapijt hadden de standaard M+S-banden - die geen winterbanden met lamelstructuur zijn - geen enkele moeite met de bergpassen, zowel bij het klimmen als bij het afdalen. Deze kleine uitstap liet ons weinig ontdekken dat we nog niet wisten, namelijk dat het mogelijk is om met een pick-up in alle comfort over de snelweg te reizen en daarbij een indrukwekkende gemiddelde snelheid aan te houden. Deze uitstap gaf ons ook de gelegenheid om voor de zoveelste keer te mopperen over het nog steeds te laag ingeplante stuur en, vooral, te blijven denken dat de som van zijn kwaliteiten van de Hilux nog steeds met voorsprong de meest competente en betrouwbare pick-up maakt.

Een Hilux, dat is zoals een Opinel of, als het iets meer in de stad bruikbaar moet zijn, een Laguiole. Het is een basisgereedschap, en dus onmisbaar en per definitie moeilijk te verbeteren. Net zoals bij de eerdervermelde zuiderse messen kan je het handvat anders decoreren, maar van de rest moet je afblijven. Het concept moet intact blijven in zijn eenvoud en zijn functionele karakter.

U kunt de Eerste Test van de Toyota Hilux 2012 nalezen in AutoGids 841 van 19/1/2012.