|
Meerkamp
Audi A8 3.0 TDI, BMW 730d & Mercedes S 320 CDI
Het is crisis, ook in het hoogste berlinesegment, waar CEO's energieverslindende acht- of twaalfcilinders nog moeilijk kunnen verantwoorden voor hun representatielimousines. Gelukkig hebben de topklasseberlines ook veel in huis met een instapdiesel.
16-02-2009
|
|
Niet geheel onverwacht komt de nieuwe 7-Reeks als eindoverwinnaar van deze driekamp uit de bus. Dat heeft hij te danken aan het feit dat hij de modernste dieselmotor heeft, die hem de beste prestaties garandeert én het laagste verbruik, en aan een onderstel dat hem dankzij de vierwielsturing en de actieve rolstangen (waarvoor je wel moet bijbetalen) ook de beste en vooral de plezierigste wegligging bezorgt. Enigszins verrassend gezien zijn hoge basisprijskaartje is dat deze 730d ook het kostenhoofdstuk wint, en dat heeft hij vooral te danken aan het nieuwe garantie- en onderhoudsbeleid van BMW, waarvoor onze felicitaties. Het getuigt van een groot vertrouwen bij de BMW-mensen in hun nieuwe technologie. Hopelijk worden ze daarin niet beschaamd. Al even verrassend is dat de nu toch al enkele jaren oude en op bepaalde vlakken (onder meer qua sportiviteit) anders georiënteerde Mercedes S-Klasse zo hard wist aan te klampen en moeiteloos het in dit segment toch zeer belangrijke comforthoofdstuk blijft domineren. Voor de eindoverwinning wordt hij in feite de das omgedaan door zijn iets minder goed presterende turbodiesel (maar de nieuwe dieselgeneratie van Mercedes is op komst) en krenterige garantiebeleid, en niet zozeer door zijn totale kostenplaatje. In dit gezelschap als laatste eindigen is geen oneer. De A8 is een zeer competente automobiel (zeker met de standaard vierwielaandrijving), waaraan niets echt verkeerd zit, maar de jaren beginnen te wegen en op sommige vlakken (rauwheid motor, agiliteit op een bochtig parcours, stuurgevoel of veercomfort) moet hij een gaatje laten met de andere twee, temeer daar hij bij vergelijkbare uitrusting niet echt minder duur is dan zijn kompanen. Maar de aflossing zit eraan te komen, want eind 2009 of ten laatste in 2010 komt de nieuwe A8 uit en dan begint het hele spelletje weer van voren af aan. We kijken er nu al naar uit.
|
PDF downloads voor dit artikel (1ste PDF = 2€, de volgende = 1.75€).jpg)
Meer...
Facebook
Twitter
