De 4,7 liter grote V8 van 426 pk (313 kW) blijft ongewijzigd. De optionele gerobotiseerde zesbak moet echter baan ruimen voor de Sportshift II met zeven verhoudingen, die speciaal voor Aston Martin werd ontwikkeld. De manuele zesbak bleef behouden. Beide overbrengingen zijn ook verkrijgbaar in de V8 Vantage S, die nog steeds 436 pk (321 kW) levert. De motor van de V12 Vantage verandert niet en haalt dus nog steeds 517 pk (380 kW) en 570 Nm uit zijn longinhoud van zes liter.

Ten slotte wordt het gamma nog aangevuld met de V12 Zagato. Van deze exclusieve coupé worden slechts 150 exemplaren gebouwd, die allemaal door dezelfde 517 pk sterke V12 worden aangedreven. Ter gelegenheid van de vijftigste verjaardag van de legendarische DB4GT Zagato krijgen ze van koetswerkbouwer Zagato een exclusief koetswerk aangemeten. In België is de V8 Vantage verkrijgbaar vanaf 110.215 euro. De Vantage S is een dikke 32.000 euro duurder. De respectieve Roadsterafgeleiden zijn telkens 10.000 euro hoger geprijsd dan de coupé waar ze van zijn afgeleid. Voor de V12 Vantage moet je minstens 175.500 euro opzij zetten, terwijl de exclusieve V12 Zagato een investiering van bijna 500.000 euro vergt.