De instapmotor 1.8 TFSI ontwikkelt nu 170 pk. De 2.0 TFSI behoudt zijn 211 pk. De nieuwe 3.0-V6 TFSI met compressor beschikt over 272 pk. Bij de diesels pakt de 177 pk sterke viercilinder-TDI van twee liter in de A5 Coupé uit met een normverbruik van 4,7 l/100 km, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 122 g/km. De V6-diesels vervolledigen het gamma. De 2.7 TDI verdwijnt en wordt vervangen door een 3.0 TDI met 204 pk, naast de 245 pk-versie daarvan. Een diesel die voldoet aan de Euro 6-norm zal later aan de catalogus toegevoegd worden. Wat de versnellingsbakken betreft, hebben de voorwielaandrijvers recht op een manuele zesbak of de continu variabele transmissie Multitronic. De Quattro-versies kunnen worden uitgerust met een manuele zesbak of met de S-Tronic met zeven verhoudingen.

De sportieve topversie S5 Coupé laat zijn 4.2-V8 links liggen en neemt de 333 pk sterke V6 met compressor over die al dienst deed in de Sportback en de Cabriolet. Het gemiddeld normverbruik bedraagt nu 8,1 l/100 km, een daling met 20 procent. De S5 Coupé trekt in 4,9 seconden op van 0 tot 100 km/h, terwijl zijn topsnelheid elektronisch is begrensd tot 250 km/h. De RS5 blijft ongewijzigd en behoudt dus wel zijn atmosferische 4.2-V8 met 450 pk.

Binnenin kan de standaard radio-cd met acht luidsprekers vervangen worden door het nieuwe infotainmentsysteem MMI Navigation Plus. Dat is uitgerust met een grote harde schijf, een 7 duim groot kleurenscherm met 3D-effect en een dvd-speler. De optie Bluetooth Autotelefon online met het Audi Connect voegt daar internet aan boord aan toe, op voorwaarde dat je een simkaart en abonnement hebt die daarmee compatibel zijn. De facelift brengt een kleine prijsstijging met zich mee voor het A5-gamma. Het instapmodel, de Audi A5 Sportback 1.8 TFSI, kost nu 33.350 euro.