Onder de motorkap heeft BMW voorlopig twee benzinemotoren geïnstalleerd. Het gaat om een nieuwe variant van de 3.0-turbozescilinder voor de 640i en een 4.4-V8 voor de 650i. De minst krachtige van de twee levert 320 pk (235 kW) en is uitgerust met een volledig Efficient Dynamics-programma, met inbegrip van een stop-startsysteem. De 650i is gevoelig sterker met zijn 407 pk (300 kW). Beide krachtbronnen zijn aan een achttrapsautomaat gekoppeld. De prestaties zijn ronduit sportief, met een sprint naar 100 km/h in respectievelijk 5,7 en 5,0 seconden. De topsnelheid is in beide gevallen begrensd op 250 km/h.

Als luxemodel is de 6-Reeks Cabrio uitgerust met heel wat snufjes. Zo heeft hij standaard een kanteltoets waarmee het gedrag van de auto aan de luimen van de bestuurder kan worden aangepast. Als optie biedt BMW Adaptive Drive aan, een pakket dat bestaat uit gestuurde schokdempers en antirolstangen. Ook het actieve stuur (gecombineerd met meedraaiende achterwielen) staat in de optielijst. Om de bestuurder bij zijn taak te helpen, biedt BMW zaken aan zoals een head-up display, een achteruitrijcamera, het nachtzichtsysteem Night Vision met voetgangerherkenning en een automatische parkeerassistent.

Net zoals zijn voorganger heeft de 6-Reeks een koetswerk waarvoor inspiratie is gevonden bij luxejachten, zelfs al is hij duidelijk nieuw. Uiteraard is hij uitgerust met iDrive, dat allerlei boordfuncties (navigatie, telefoon, ontspanning) via een centrale draaiknop laat bedienen. Maar voor het eerst is het 7-duimscherm (10,2 duim als optie) bovenop het dashboard ingeplant. Daardoor zou het zicht naar voren moeten verbeteren. De 6-Reeks Cabriolet komt in de herfst van 2011 pas op de markt. Binnenkort mogen we trouwens ook een coupévariant verwachten.