Binnenin hebben de ontwerpers in de eerste plaats de kaart getrokken van luxe en comfort, met een brede middenconsole, ledverlichting en materialen als exclusief leder en metaal. Hetzelfde geldt voor de uitrusting. Zo omvat de catalogus een systeem dat automatisch de (groot-)lichten regelt met behulp van een in de achteruitkijkspiegel geïntegreerde camera. De positie van de versnellingspook en het onderaan afgeplatte stuur benadrukken het sportieve karakter van de Fransman.

Citroën zal de DS5 aanbieden met de Hybrid4-technologie, die vooraan vertrouwt op een diesel HDi en achteraan op een elektrische aandrijving, gekoppeld aan een gerobotiseerde zesbak. De hybride is op die manier een 200 pk sterke vierwielaandrijver die in staat is om in de stad elektrisch te rijden. Zodoende kan hij een vrij gunstige CO2-normuitstoot voorleggen: 99 g/km.

Verder zijn er nog twee benzinemotoren verkrijgbaar: een 1.6-turbo met 156 pk en een zestrapsautomaat of met 200 pk en een manuele zesbak. Bij de diesels heeft de DS5 ten slotte recht op een 1.6 eHDi met 112 pk, een start-stopsysteem en een gerobotiseerde zesbak of een 163 pk sterke tweeliter-HDi gekoppeld aan een manuele of automatische versnellingsbak met zes verzetten.