De Mazda 5 is 80 millimeter gegroeid (4.585 millimeter) en behoudt zijn voornaamste troeven: vijf of zeven zitplaatsen en zijdelingse schuifdeuren. Die laatste werken elektrisch en hebben een detector die merken wanneer een persoon of een obstakel het sluitproces hindert. Dankzij het ingenieuze moduleerbaarheidssysteem Karakuri kan de middelste zitplaats op de tweede rij worden omgetoverd in een bergvak. Het laadvolume met alle stoelen neergeklapt bedraagt 1.493 liter en in de vijfzitsversie zelfs 1.597 liter. Het dashboard, de stoelen, het stuurwiel, de middenconsole en de gebruikte materialen, stoffen en kleuren zijn allemaal nieuw. Het nieuwe instrumentenbord is opgenomen in het bovenste deel van het dashboard.

Vanaf januari 2011 staat de Mazda 5 in de toonzalen voor een isntapprijs van 22.290 euro. Je rijdt dan met een 1.8-benzineversie met 115 pk (85 kW). De 2.0 DISI met 150 pk (110 kW) is gekoppeld aan een stop-startsysteem dat i-stop heet. Dit ingenieuze systeem stopt de motor exact op het moment dat de cilinders die in de uitlaat- of compressiefase verkeren exact hetzelfde luchtvolume bevatten, waardoor het starten veel sneller verloopt. Voor dieselrijders is er een nieuwe 1.6 met 115 pk (138 g/km) die de oude 2.0 met 110 pk vervangt.