In de handleiding staat hoeveel uw wagen maximaal mag wegen: dit is de maximaal toegelaten massa (MTM). Deze waarde wordt normaal gezien ook vermeld op het inschrijvingsformulier (de roze kaart). Zorg ervoor dat u uw auto niet overlaadt, en vergeet daarbij ook het gewicht van de inzittenden niet mee te rekenen. Een volgeladen auto gedraagt zich anders dan wanneer hij leeg is: hou vooral rekening met de langere remafstand en het tragere optrekken. Hou dus meer afstand, begin tijdig te remmen en anticipeer.
Als gevolg van het gewicht van de lading achter in de auto komt de neus wat omhoog, waardoor de voortrein minder grip vindt, zeker bij regen of ijzel. Vergeet ook niet om de stand van de koplampen aan te passen, om te voorkomen dat u tegenliggers verblindt. Bovendien raakt de motor van een zwaar geladen auto ook sneller verhit, zeker bij langzaam rijden. Hou daar dus ook rekening mee.
Een te lage bandenspanning verlengt de remafstand van de auto, verhoogt het brandstofverbruik en voert de bandentemperatuur op, wat kan leiden tot snellere slijtage en zelfs een klapband. Met een volgeladen auto moeten de banden de maximale spanning hebben. Hoeveel die juist bedraagt, verschilt van wagen tot wagen en is terug te vinden in de handleiding, of bij de meeste auto's ook op een sticker op de deurstijlen of de tankklep. Bij de meeste tankstations kunt u uw bandenspanning (gratis) controleren en eventueel corrigeren.
Verdeel het gewicht
In geval van nood (bijvoorbeeld bij een lekke band op de snelweg) moet u snel en veilig de koffer kunnen uitladen. Daarom is het aangewezen om grote koffers mee te nemen en geen verzameling van kleine tassen. Om het evenwicht van de wagen niet te verstoren stapelt u de zwaarste objecten in het midden van de koffer, want een groot gewicht links of rechts kan het weggedrag beïnvloeden.
Is een voorwerp zo groot dat de koffer niet dicht kan, dan moet u het kofferdeksel vastbinden, zodat het tijdens het rijden niet kan openklappen. Leg in elk geval geen spullen op de hoedenplank of het bagagescherm van de auto. Bij een ongeval met een snelheid van 50 km/h worden die vooruitgekatapulteerd met een kracht gelijk aan veertig maal hun eigen gewicht. Om diezelfde reden laat u in een break of eenvolumer best een bagagenet installeren als u de auto regelmatig vollaadt.
Extra bagageruimte
Een dakkoffer kan soelaas bieden om bijvoorbeeld te voorkomen dat u de hoedenplank moet volstouwen. Ook voor skimateriaal bestaan er speciale koffers. Een dakkoffer verstoort echter de aerodynamica van de auto en verhoogt zo het verbruik met 5 tot 10 procent. Verwijder hem dus zo snel mogelijk na gebruik. Hetzelfde geldt trouwens voor fietsendragers. Om het zwaartepunt van de auto zo laag mogelijk te houden, horen de zwaarste voorwerpen thuis in de bagageruimte van de auto, de lichtste in de dakkoffer. In de handleiding van uw auto vindt u hoe groot de maximale dakbelasting mag zijn.
Met een aanhangwagen breidt u de laadcapaciteit van uw auto fors uit. Aanhangwagens bestaan in verschillende formaten. Als de maximaal toegelaten massa van de aanhangwagen en de auto samen groter zijn dan 3.500 kilo, hebt u een rijbewijs BE nodig. De banden van een aanhangwagen moeten net als die van een auto een profieldiepte hebben van minstens 1,6 millimeter. Achteraan moeten twee achterlichten, twee remlichten, richtingaanwijzers, twee reflecterende driehoeken en een nummerplaat hangen. Indien de aanhangwagen een laadvermogen heeft van meer dan 750 kilo, moet hij bovendien gekeurd en ingeschreven worden. Is dit niet het geval, dan moet hij dezelfde nummerplaat dragen als de auto waardoor hij wordt getrokken.
|