Volvo is al betrokken bij het Sartre-project, dat auto's autonoom wil laten rijden op de snelweg, en stapt nu ook in Car 2 Car. Dit Europese consortium bestudeert nieuwe technologie voor communicatie tussen voertuigen onderling, maar ook tussen auto's en de wegeninfrastructuur, om de verkeersveiligheid te vergroten. De bedoeling is tegen 2016 een algemene standaard te hebben ontwikkeld. Naast de Zweedse constructeur zijn bij Car 2 Car nog enkele andere grote namen uit de Europese auto- en vrachtwagenindustrie betrokken, zoals Audi, BMW, Daimler (Mercedes), Honda, Man, Opel, Renault en Volkswagen. Ook bekende toeleveranciers doen mee, zoals Bosch, Continental, Delphi en Hitachi. Een derde pijler van het project komt van hogescholen en universiteiten die mee helpen ontwikkelen.
De communicatie tussen auto's verloopt via een draadloos netwerk (van het type WLAN) en doet een beroep op bestaande systemen zoals gps-navigatie, de sensoren van de rijhulpsystemen en mobiele telefonie. Er wordt aan diverse systemen gewerkt, zoals bijvoorbeeld de aangeraden snelheid om bij het volgende kruispunt een groen licht te krijgen, een waarschuwing voor naderende urgentievoertuigen, voor langzame voorliggers, files of ongevallen. Ook de wegsignalisatie kan worden aangegeven, net zoals een verkeerslicht dat op rood springt of een motorfiets die nadert. Zelfs weerswaarschuwingen staan op de agenda.
|
Facebook
Twitter
