De grote overwinnaar van deze zeskamp is de Touareg, die zich in alle discretie naar de eerste plaats wurmt door zijn coherente en veelzijdige karakter. Hij is doordacht en laat niets aan het toeval over, noch qua comfort of uitrustingsmogelijkheden, noch op het vlak van weg- of terreinkwaliteiten. Zelfs zijn gedowntunede V6 TDI overtuigt. De tweede plaats in het klassement gaat naar de X5. Die is duurder, maar verschaft nog altijd heel wat rijplezier en kan tot zeven zitplaatsen bieden.

De Cayenne, die zijn afkomst eert met een opmerkelijk prestatieniveau en rijplezier, strandt op de vierde plek, als gevolg van zijn buitensporige prijs (hij is 10.000 euro duurder dan de Touareg). De update van de Range Rover Sport is overtuigend, vooral door de introductie van de achttrapsautomaat, die de CO2- uitstoot doet dalen en tegelijk het prestatieniveau opkrikt. Maar hoewel de Engelsman vooruitgang boekte, blijft hij jammer genoeg even zwaar (maar liefst 2.610 kilo), en dat weegt nog altijd op het verbruik of de dynamische aspecten. Gelukkig speelt de verhouding prijs-uitrusting in zijn voordeel... Die kwaliteit kunnen we ook toeschrijven aan de erg mooie Grand Cherokee. Toch moet de Jeep het onderspit delven als gevolg van zijn minder goede dynamische kwaliteiten, zijn niet perfecte afwerking en vooral zijn automaat met slechts vijf verhoudingen, die de nieuwe V6 versmacht...