Individuele mening - Citroën-C5-2.0 hdi exclusive - 100000 Km
Op het dashboard hieronder vindt u de individuele mening van één eigenaar over zijn Citroën C5
Algemene evaluatie
Citroën C5 Break (2004-2008) 2.0 HDi Exclusive : 18,00/20
De algemene tevredenheid is een algemene quotering (op 20) die de eigenaars toekennen aan hun auto, en komt dus niet overeen met het gemiddelde van de tien detailscores.
|
| |
Gemiddeld verbruik
6,50 l/100km |
| |
Belangrijkste aankoopcriteria
-
Zitruimte
-
Standaarduitrusting
-
Comfort
|
| |
Pannes
- Ophanging
100,00 %
- Elektronisch
100,00 %
Aankoop
|
| |
| Jacques zou dezelfde wagen kiezen als hij/ze zijn/haar keuze opnieuw mocht maken.
|
| |
| Jacques zou niet een wagen van hetzelfde merk kiezen als hij/ze de keuze opnieuw mocht maken.
|
|
 |
| Mening Citroën C5 Break (2004-2008) 2.0 HDi Exclusive (2012) |
| Gepubliceerd door Jacques L. - 64 jaar (m) |
| Aantal kilometers : 100000 km |
| Baantype : 70 % Gemeente - 30 % Snelweg |
| Rijstijl : 50 % Rustig - 50 % Dynamisch |
|
» Bekijk ook de1 115 meningen Citroën C5 |
| » Bekijk ook de 459 meningen Citroën |
|
|
|
Dashboard
De tien detailscores zijn specifieke quoteringen (op 10) die de eigenaars toekennen aan een welbepaald aspect van hun auto. Het cijfer is de quotering van één eigenaar of het gemiddelde van de quoteringen van alle eigenaars van een model of een merk.
|
| |
| Comfort
|
Verbruik
|
Kost
|
Onderhoud
|
Uitrusting
|
| Gebruiksgemak
|
Betrouwbaarheid
|
Prestaties
|
Veiligheid
|
Wegligging
|
|
Problemen :
|
Voorbeeld: Versnellingsbak: 10% blauw
10% van alle gebruikers hebben een probleem met hun versnellingsbak meegemaakt. % + oranje = probleem met immobilisatie van de auto als gevolg.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Storingen zonder immobilisatie |
|
 |
Pech met immobilisatie |
|
|
|
Kost / Onderhoud |
| bij een officiële merkvertegenwoordiger :
Een officiële merkdealer is afhankelijk van een merkinvoerder.
|
|
Tevredenheid over service : 9,00/10
|
|
Gemiddelde prijs voor klein onderhoud : 125,00 €
|
|
Gemiddelde prijs voor grote onderhoud : 300,00 €
|
| bij een onafhankelijke garagehouder :
Een onafhankelijke garage heeft geen banden met de constructeur
|
| Niet beschikbaar |
| bij een onafhankelijke serviceketen (zoals Auto5, Midas, enzovoort) :
Bvb: Auto5, Midas, enzovoort
|
| Niet beschikbaar |
|
Omschrijving van storingen |
| De commentaren worden in de taal van de deelnemer weergegeven. |
Ophanging :
La voiture avait tendance à s'abaisser très lentement à l'arrêt, ce qui s'aggravait de plus en plus.
Une soupâpe hydraulique a dû être remplacée.
|
Elektronisch :
Le compteur de vitesse ne marche plus depuis plus d'un an, mais j'arrive facilement à respecter les limitations grâce à l'utilisation du 'cruise control' et du limitateur de vitesse.
La lunette de la porte arrière ne s'ouvre plus séparément, et le garagiste m'a conseillé de la laisser en l'état.
|
|
Positieve en negatieve punten |
| De commentaren worden in de taal van de deelnemer weergegeven. |
Voor :
Espace intérieur formidable, très utilisable, conversion facile.
Confort de roulement, silence, surface vitrée, bons sièges, bonne position de conduite, sentiment de sécurité.
Moteur puissant, même à très bas régime, très bonne boîte.
Tous les équipements fonctionnent fiablement, étonnant pour Citroën.
Tenue de route, freinage, stabilité à haute vitesse, usure de pneux, tout impeccable.
|
Tegen :
Affichage central et autres écrans ainsi que les commandes centrales sont illisibles pour les personnes de plus de 50 ans, c'est inacceptable pour une voiture destinée à ce public.
Le logiciel qui communique avec le chauffeur (messages et alertes) manque de logique et est très embêtant.
Rayon de braquage trop important.
|
Conclusies |
| De commentaren worden in de taal van de deelnemer weergegeven. |
Cette voiture réussit à faire la combinaison d'un espace intérieur énorme avec un aspect sobre et élégant.
Aucune voiture sur le marché actuel n'y parvient, ou bien on gaspille le volume intérieur pour une ligne soit disant 'sportive', ou bien on vous offre un aspect extérieur gonflé et surchargé.
|
|
Geef uw mening over uw wagen
| Deel deze pagina met uw vrienden |
|
|
|
Facebook
Twitter
