Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Video / Pagani Huayra BC: nieuwe koning van de Nürburgring?

Geschreven door Jean-François Christiaens op 26-09-2016

De radicale BC-versie van de al even radicale Huayra van Pagani is bezig aan een reeks rubberverslindende rondjes op de Nürburgring. Met een ronderecord voor een productieauto in het vooruitzicht?

Met een rondetijd van 6 minuten en 57 seconden heeft de Porsche 918 Spyder, met coureur Marc Lieb achter het stuur, nog steeds het ronderecord van de Nürburgring (20,6 kilometer) in handen voor een productieauto. Zou de Pagani Huayra BC die recordtijd zopas verbroken hebben? Een filmpje bewijst in ieder geval dat de bolide momenteel de groene hel aanvalt aan een nogal hoog tempo ... Achter het stuur vinden we Marc Basseng. Een specialist in records op de Nürburgring. Basseng bezorgde Pagani de voorlopige titel voor de productieauto's met de Zonda F Clubsport in 2008 en liet de Zonda R, die niet gehomologeerd was voor op de weg, de oefening in 2010 afwerken in 6 minuten 47 seconden.

Minder krachtig, maar wel lichter

Er zullen van de Huayra BC maar 20 exemplaren gebouwd worden. De versie, die een knipoog is naar de grote verzamelaar van Italiaanse sportievelingen Benny Caiola, onderscheidt zich van een 'gewone' Huayra door een groter vermogen (+59 pk) en een lager gewicht (-132 kilo).  Om de Porsche 918 Spyder het hoofd te kunnen bieden zal de Pagani dus kunnen rekenen op zijn zes liter grote biturbo-V12 die 789 pk ontwikkelt. Dat is uiteraard minder dan de gecombineerde cavalerie van de Porsche hybride, die kan rekenen op 887 pk. Maar de Italiaanse sportieveling moet een veel lichter gewicht aandrijven,  namelijk 1.218 kilo, in plaats van 1.678 kilo. Afwachten dus …

HEB JE NOG VRAGEN?
Stel ze op ons AutoForum

Naar AutoForum

Nieuws

Aanbevolen nieuwsberichten