Eerste test / Citroën C4

Na een carrière van vier jaar moet de restylingoperatie een tweede adem geven aan de drie- en de vijfdeursversies. De meest zichtbare ingreep heeft betrekking op de neus.

Veel ingrijpender zijn de motorische veranderingen. De 1.6 en 2.0 op benzine worden namelijk vervangen door een 1,6-liter van de nieuwe generatie. In zijn atmosferische versie beschikt deze volledig aluminium 1.6 VTi (voor Variable valve lift and Timing Injection) over een variabele timing voor de distributie (zowel op de in- als op de uitlaat), naast een continu variabele lifthoogte voor de inlaat. Omdat negentig procent van het koppel steeds ter beschikking staat tussen 2.500 en 5.750 o/m, is ook de soepelheid verbeterd.

De opfrisbeurt van de C4 laat goedkope verleidingstrucs links liggen en bevoordeelt vooral de motorische kant. De nieuwe 1.6 met 120 pk biedt de C4 meer levenslust, terwijl hij minder verbruikt dan zijn voorganger. We durven al te dromen van een sportversie om de kwaliteiten van het platform eer aan te doen en het overwicht van de C4 in het WRCkampioenschap te verzilveren.

U kunt de Eerste Test van de Citroën C4 nalezen in AutoGids 756 van 15/10/2008.