Eerste test / Volkswagen Tiguan

Het meest opvallende aan de vernieuwde Tiguan is uiteraard zijn nieuwe look. De belangrijkste nieuwigheden hebben betrekking op de uitrusting. Zo doen enkele elektronische rijhulpsystemen hier hun intrede, zoals een slaperigheidsdetector, een dynamische verlichting (in combinatie met bixenonkoplampen), een grootlichtassistent (met de gewone halogeenkoplampen) of een spoorassistent.

Vanzelfsprekend gaat de facelift van de Tiguan gepaard met geoptimaliseerde verbruikscijfers. Zo kon het verbruik van de 2.0 TDI 136 en 170 (beide verplicht met 4Motion) nog lichtjes worden verbeterd. De grootste verbruiksdaling zien we echter bij de 2.0 TDI 140 4Motion, waarvan het normgemiddelde nu dankzij de BlueMotion Technology-maatregelen met een halve liter per honderd kilometer daalt, van 6,3 naar 5,8 l/100 km (en dus een daling van de CO2-uitstoot van 167 naar 150 g/km).

De facelift van de Tiguan behoudt de kwaliteiten van de compacte SUV, maar doet hem uiterlijk opnieuw aansluiten bij de nieuwe VW-stijl, terwijl kleine ingrepen hier en daar het model nog homogener maken. Ook de (optionele) uitrusting werd geactualiseerd, al blijven er nog kleine lacunes.