Eerste test / Cadillac ATS

De ATS is niet afgeleid van een bestaand model, maar staat op een volledig nieuw platform. Hoewel de ATS in de VS verkrijgbaar is met drie motoren, hebben wij slechts recht op één van die krachtbronnen. Wij moeten het doen met de 2.0-turboviercilinder. Dat is op papier alvast geen straf, want hij is zeer modern. Hij wordt onder druk gezet door een twin scroll-turbo en heeft directe injectie. Dat is volgens Cadillac goed voor 276 pk en 353 Nm (bovendien al beschikbaar vanaf 1.700 o/m). De eerste indrukken zijn in elk geval goed. De ophanging filtert goed, maar is wel vrij stug en grote wegoneffenheden worden behoorlijk droog doorgegeven. Maar zodra de auto op dreef is, rijdt hij wel erg neutraal en lichtvoetig.

Begrijp ons echter vooral niet verkeerd: speels is hij niet. Het evenwicht ligt tussen neutraal en onderstuurd en daaraan kan het sperdifferentieel niet veel veranderen. De standaard manuele versnellingsbak schakelt wat zwaar - hij komt van Tremec, dat eigenlijk overbrengingen voor vrachtwagens bouwt. We konden de ATS ook met automaat proberen, die erg Amerikaans aanvoelt. De zesbak schakelt vroeg op om daarna te vroeg terug te schakelen bij de minste streling van het gaspedaal. Dé teleurstelling komt echter van het stuur.

De nieuwe Cadillac ATS is een goede auto, zonder meer. Hij rijdt goed, is netjes afgewerkt en biedt een zeer moderne uitrusting. Maar behalve een mooie verhouding prijs-uitrusting heeft hij te weinig om zich te onderscheiden van de Duitse gevestigde waarden, wat zijn slaagkansen beperkt in het merkconservatieve Europa. Hopelijk brengt de toekomstige dieselmotor soelaas...

U kunt de Eerste Test van de Cadillac ATS nalezen in AutoGids 862 van 14/11/2012.