Prijs : 38.900 €
TWEEDEHANDS / Lotus 1.8i S
Prijs : 38.900 €
Adres | 6210 Villers Perwin |
Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
Basisinformatie | |
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Merk | Lotus |
Model | Exige |
Terugvorderbare B.T.W | Nee |
Voertuigdetails | |
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Buitenkleur | Grijs |
Brandstof | Benzine |
Aantal versnellingen | 6 |
Aantal zitplaatsen | 2 |
Aantal deuren | 2 |
Uitrusting en opties |
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Elektrische ruiten |
CD |
Radio |
Lichtmetalen velgen |
Sportpakket |
Sportzetels |
Sportophanging |
ABS |
Airbag passagier |
Alarm |
Centrale vergrendeling |
Technische informatie | |
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Cilinderinhoud (cm3) | 1796 cc |
Aantal cilinders | 4 |
Kw / pk | 162 / 220 |
Je vends mon Exige 220S pour autre projet.
Acquise il y a 2 ans chez un retraité passionné et hyper méticuleux
Elle comporte de nombreux Up Grades:
MOTEUR: Préparation KOMOTEC 302ch (passage au banc)
-Injecteurs haut débit
-Pompe à essence majorée
-Bougies NGK compétition
-Petite poulie compresseur
-Carter d\'huile cloisonné G PAN 3
-Récupérateur des vapeurs d\'huile MOROSO
-Intercooler FORGE avec durites silicone
-Tuyaux de refroidissement pour l\'intercooler
-Supports moteur renforcés
-Collecteur d\'échappement Sector 111
-Décatalyseur Larini
-Terminal d\'échappement Sector 111
-Passage d\'air sur le toit affiné
-Batterie light
-Coupe-circuit
-Vidanges moteur et boîte annuelles
-Temps de chauffe respecté
CHASSIS:
-Amortisseurs Nitron FastRoad réglables
-Géométrie
-Jantes Team Dynamic (plus légères) neuves
-Pneus Yokohama neufs (1000km)
-Etriers de freins AP Racing 4 pistons
-Disques de freins (308mm) sur bol aluminium
-Disques de freins EBC (arrière)
-Durites de freins aviation
-Liquide de freins AP Racing EP600
-Plaquettes Carbonne Lorraine (av et ar)
-Toe Link sur Uniball sur triangles arrière
-Visserie Inox pour les triangles et fond-plat
EXTERIEUR:
-Traitement carrosserie Teflon
-Lame avant en carbone
-Aileron Cup 260 en carbone
-Ecopes latérales en carbone
-Coques de rétro en carbone
-Rear Panel Eliminator
INTERIEUR (Pack Touring):
-Bâti de tringlerie de boîte INO KINETIC: passage des rapports net et précis, absence de mouvement parasites. Le jour et la nuit par rapport au montage d\'origine
-Vide poche en carbone
-Sièges Probax refaits chez un sellier
-Harnais conducteur Schroth
-Caméra de rétroversion avec écran à la place du rétro central (image en permanence, pratique pour la visibilité arrière)
-Tapis de sol Lotus Sport
-Porte bouteille (option Lotus)
-Radio CD Alpine
-Airconditionné
-Volant OMP extractible
-Double des clefs
Historique complet Dossier et suivi de la voiture rigoureux. Toutes les factures sont conservées.
Utilisation: ballades uniquement (1 trackday sur 2 ans)
Voiture dans un état impeccable Aucuns frais n\'est à prévoir.
Pour passionné, puriste et amoureux de mécanique
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