01.01.1970
Prijs : 39.650 €
Prijs : 39.650 €
5 km
11/-0001
- pk
Co2 : 120g
Garantie : 36 maand
Aanbevolen tests
Score eigenaars Honda CR-V
Contacteer de verkoper
Professionele verkoper
Honda & Suzuki M. Gent
| Adres |
Bargiekaai, 26 9000 Gent |
Hoewel wij veel aandacht besteden aan de inhoud van onze website, is het onmogelijk om alle zoekertjes in detail na te kijken. We raden u dan ook aan om steeds alert te zijn voor bedrog. Koop nooit een auto zonder hem vooraf te hebben gezien en betaal vooral nooit op voorhand, per cheque of postmandaat, zelfs bij wijze van voorschot.
Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
| Basisinformatie | |
|---|---|
| Merk | Honda |
| Model | CR-V |
| Terugvorderbare B.T.W | Nee |
| Voertuigdetails | |
|---|---|
| Buitenkleur | Zwart |
| Brandstof | Hybride (Electrisch/Benzine) |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Zetelbekleding | Stof |
| Aantal deuren | 5 |
| Met garantie | 36 |
| Uitrusting en opties |
|---|
| Zetelverwarming |
| Parkeerhulp zelfsturing |
| Navigatiesysteem |
| Verduisterde ruiten |
| Elektrische ruiten |
| Multifunctioneel stuur |
| Bluetooth |
| CD |
| Handenvrij bellen |
| MP3 |
| Boordcomputer |
| Radio |
| Trekhaak |
| Lichtmetalen velgen |
| ABS |
| Airbag achter |
| Airbag hoofd |
| Airbag |
| Airbag passagier |
| Alarm |
| Startonderbreker |
| Tractie controle |
| Stuurbekrachtiging |
| Mistlichten |
| Isofix |
| Dagrijlichten |
| Centrale vergrendeling |
| Centrale vergrendeling met afstandsbediening |
| Technische informatie |
|---|
Innoverende Honda CR-V HYBRIDE 2.0 I-MMD CVT ELEGANCE.
Op zijn eigenzinnig Japanse wijze is Honda erin geslaagd een CR-V te bouwen die nauwelijks meer kost dan de benzine, evenveel verbruikt als een diesel, schoner is en niet aan de stekker hoeft. (1*)
Onze nieuwe CR-V Hybrid is gebaseerd op twintig jaar aan ervaring met het ontwikkelen van hybrides. Deze volledig nieuwe CR-V ziet er niet alleen goed uit, maar biedt door de intelligente hybride aandrijflijn een zeer bevredigende rijervaring.
Deze 315 nm en 184 pk sterke hybride is een plezier om met te rijden zowel zuinig. Onderstaand vindt u meer uitleg i.v.m de werking van I-MMD.
Eenmaal in de auto vindt u een luxe, geraffineerd interieur met de nieuwste rijhulpmiddelen en infotainment (Apple Car Play, Garmin gratis GPS updates), naast het comfort, de ruimte en de veelzijdigheid waar de CR-V bekend om staat.
Fiscaal interessant met 2WD 120 gr/C02
Elegance uitvoering:
- Honda Connect Navigation
- Digitale radio
- car play/ Android Auto
- Adaptieve cruise controle met snelheidsbegrenzer
- Achteruitrijcamera en parkeersensoren voor en achteraan
- LED- koplampen
- Pneumatische verstelbare lendensteun bestuurder-en passagierszetel
- Verwarmde zetels vooraan
- Bleutooth handsfree
- Zelfsdimmende achteruitrijspiegel -
- Emergency Call Actief stadsremsysteem Actieve rijstrookassistent
- Frontale botswaarschuwing
- Automatische dubbele zone airco
- Verkeersbordherkenning
- Bestuurdersinfomatiescherm
- Elektrisch verwarmde en inklapbare buitenspiegels
Werking I-MMD.
De 2.0 i-VTEC, 145 pk sterk, voedt de eerste elektromotor, die de stroom genereert. De tweede elektromotor, 135 kW (184 pk) sterk, drijft de voorwielen of de vier wielen aan met dezelfde hardware als de gewone CR-V. In de EV-rijmodus haalt die elektromotor zijn stroom uit de batterij, in de hybride rijmodus komt de stroom van de elektromotor-generator. De derde rijmodus is de Engine-modus, die de benzinemotor rechtstreeks aan de wielen koppelt. Geen continu variabele transmissie of planetaire versnellingsbak overigens, maar een vaste overbrengingsverhouding. Omdat die het koppel vloeiender afgeeft.
Ongemerkt en naadloos
Een technisch ingewikkeld kluwen dus, maar in de praktijk hoef je je daar niks van aan te trekken: de CR-V bepaalt zelf welke rijmodus hij het meest geschikt vind om de aandrijflijn zo efficiënt mogelijk te laten werken. Volgens Honda moet je dat op papier een brandstofverbruik opleveren van 5,3 l/100 km in de FWD-versie, en 5,5 l/100 km in de 4WD-uitvoering. Daar slaagt de CR-V in de praktijk opmerkelijk goed in: we reden op de persintroductie op een testparcours een afwisselende mix tussen stad, snelweg en heuvelachtige landelijke wegen, en klokten op het einde van de rit af op 5,8 l/100 km met de vierwielaangedreven versie.
(1.*) https://www.vroom.be/nl/test/honda-cr-v-hybrid-intelligent-zuinig-21110
- Vaste trekhaak: 633,34 € excl.btw
- Afneembare trekhaak: 780,47 € excl.btw
- Mechanisch draaibare trekhaak: 1.274,57 € excl.btw
Verkeersbelasting:
BIV:
Vraag vrijblijvend naar onze verschillende financierings en leasing mogelijkheden, met of zonder voorschot.
Meer info: Alain Marchand
Deze informatie wordt in de taal (talen) van de verkoper weergegeven.
Produpress is niet verantwoordelijk voor de juistheid van de verstrekte informatie.