Eerste test / Bentley Continental GT: even opfrissen

Het is al twaalf jaar (en meer dan 52.000 verkochte exemplaren) geleden dat de Bentley Continental werd gelanceerd. Tijd voor een nieuwe, kleine opfrissing vonden ze bij Bentley. In dit segment worden de modellen wel niet zo snel oud, maar de veeleisende klant wil wel steeds iets nieuws, en daar wordt dan door zowel de ingenieurs als de marketingmensen voor gezorgd. Vooreerst zijn er de kleine uiterlijke aanpassingen. De neus wordt een stuk sportiever, agressiever zo u wil, door het verkleinde radiatorrooster en de meer vooruitstekende bumper. In de voorste spatborden zit nu vlak achter het wiel het mooie, gestileerde B-logo, dat ook als ventilatieopening dienstdoet.

Hier en daar duikt wat meer chroom op, de achterklep kreeg een meer gesculpteerde vorm met een duidelijker in het oog springende spoilerlip en de achterbumper werd hertekend om de auto breder te doen lijken. De sportiefste versies (V8 S en GT Speed) kregen ook een nieuwe diffusor in het midden en over het hele gamma doen twee nieuwe velgen hun intrede van respectievelijk 20 en 21 duim. Er komen ook een paar nieuwe koetswerkkleuren bij (Marlin, Camel en Jetstream – waar blijven ze die namen halen…), wat het totaal op 117 brengt, om van de kleuren op bestelling nog maar te zwijgen.