Krijgen elektrische auto's een paspoort voor hun batterij?

Elektrische auto's hebben geen directe CO2-uitstoot, maar dat wil niet zeggen dat ze geen koolstofvoetafdruk hebben. Daarom is de Europese Commissie op zoek naar een instrument om de koolstofvoetafdruk van de batterijen (van zowel hybride als elektrische auto's) in kaart te brengen vanaf 2024. Dat moet dan resulteren in een normering die gebaseerd is op de componenten waaruit een accupakket bestaat en het percentage gerecycleerde materialen die gebruikt worden.

In 2027 wil Europa aan de slag met een protocol dat een concrete CO2-waarde van de batterijen oplevert. En potentiële oplossing voor die zoektocht naar de koolstofvoetafdruk is het batterijpaspoort, dat momenteel ontwikkeld wordt door een Duits consortium waartoe onder meer BASF en BMW behoren. Dat batterijpaspoort zou uitleesbaar worden via een QR-code.