Nieuwigheden / BMW Z4 is “uniek en geen kloon”

Marc Werner, de baas van BMW voor de Australische markt, diende onze collega’s van het plaatselijke magazine Car Advice van antwoord toen ze zeiden dat ze zich zorgen maakten dat de nieuwe Z4 niet meer zou worden dan een kloon van de Toyota Supra. Op de directe vraag of de Z4 en de Supra even nauwverwant zouden zijn als een Toyota GT86 en een Subaru BRZ antwoordde Werner onomwonden: “De verwantschap tussen beide modellen zal veel moeilijker te zien zijn. De Z4 wordt een zuiver BMW-product”. Om onze Australische collega’s te overtuigen, voegde hij een paar voorbeelden toe. “We hebben beslist om de handen in elkaar te slagen met Toyota voor het ontwikkelingsproces. Maar het ontwerp is daarentegen volledig uniek. Niet alleen op het vlak van stijl, maar ook qua dynamiek en rijgedrag”. Voor puristen voegde hij nog toe: “de Z4 blijft een ongelooflijke rijmachine”. En aangezien infotainment steeds belangrijker wordt in moderne auto’s, zelfs in een roadster, krijgt de Z4 het zo kenmerkende iDrive van alle BMW-producten.

320 pk of meer?

Werner ging nog even in op de samenwerking met Toyota en gaf aan dat die onvermijdelijk was door de dalende wereldwijde verkoopcijfers in het roadstersegment. “De ontwikkeling van een nieuw model kost miljarden en het roadstersegment gaat er de laatste jaren jammer genoeg op achteruit. Niet alleen voor ons, maar voor alle autobouwers”. Op motorisch vlak begint de toekomstige Z4, die volgend jaar wordt verwacht, zijn carrière met een 2.0-turboviercilinder als s20i met 184 pk. Later volgt een s30i-afgeleide van die motor met 252 pk. Bovenaan het gamma zou de roadster worden aangeboden met de drukgevoede zescilinder in lijn van de M40i, met rond de 320 pk. Voor de meest veeleisende klanten wordt echter een Performance-pakket aangeboden dat het vermogen richting 360 pk stuwt.