Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.

Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Inschrijven nieuwsbrief
FR
Menu

En/Of

En/Of

MY GREEN CAR

Alles over groene auto's op MY GREEN CAR

ONTDEKKEN

Onze vergelijker laat je toe om tot 3 auto's tegelijkertijd te vergelijken en 9 vergelijkingen in je mandje te bewaren.

Uw winkelmand van te vergelijken voertuigen0

Bent u zeker dat u uw selectie van voertuigen wilt verwijderen ?

Bevestigen Annuleren

Sleep en verplaats een voertuig vanuit uw winkelmand naar één van de 3 posities hierboven om de vergelijking te maken

Eerste test / Ssangyong XLV : Tivoli XL

Heel wat constructeurs doen het, waarom wij dan niet? Dat was de redenering bij SsangYong toen ze een verlengde versie van hun succesrijke Tivoli op de markt zetten, die XLV werd gedoopt.

Prijs
NB
  • Score redactie NC

Overzicht :

Van veel automodellen bestaat een grotere, langere versie om meer mensen te kunnen bedienen – denken we bijvoorbeeld maar aan een Citroën C4 Picasso en Grand Picasso. Wat al schering en inslag is bij de eenvolumers, wordt nu ook trendy bij de SUV’s, zie bijvoorbeeld wat Volkswagen zinnens is met zijn Tiguan.

Bij het piepkleine Zuid-Koreaanse merk SsangYong (goed voor zo’n 150.000 geproduceerde auto’s per jaar) waren ze vorig jaar wel enigszins verbaasd toen ze geconfronteerd werden met de onverhoopte populariteit van hun nieuweling, de Tivoli. Mensen van slechte wil zouden er gewoon een wat originele hatchback in kunnen zien, bij SsangYong zijn ze het aan hun imago van (bijna louter) SUV-producent verplicht om hem op zijn minst een cross-over te noemen.

  • Indrukwekkend laadvolume
  • Combinatiemogelijk-heden aandrijving
  • Interessante prijsstelling
  • Harde stoelen
  • Wat moeilijke ergonomie
  • Vrij hoge en smalle laaddrempel

De Tivoli situeert zich in het B-segment met zijn lengte van net geen 4,20 meter. Dan zijn er mensen die wel wat meer ruimte willen, oordeelde men in Zuid-Korea en men bedacht er een XL-versie van die Tivoli. Aangezien de bijkomende 24 centimeter niks aan de wielbasis verandert, betekent dit dat de passagiersruimte ongeveer gelijk blijft en dat de kofferruimte de grootste winnaar is. Die wordt in de XLV zomaar eventjes 300 liter groter dan bij de Tivoli, om op 720 liter uit te komen, reusachtig voor de klasse. En uiteraard kan ook de achterbankleuning neer (in 60/40-verhouding), waarbij een laadvolume vrijkomt van 1.440 liter in totaal. Niet mis voor een auto van minder dan 4,50 meter.

In dit artikel : Ssangyong, Ssangyong XLV

Geschreven door op