Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

Uw informatie is niet correct.

Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.

Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

En/Of

Ontdek al onze nieuwe ‘AutoSalon’ producten en abonnementen !

Ontdek

Onze vergelijker laat je toe om tot 3 auto's tegelijkertijd te vergelijken en 9 vergelijkingen in je mandje te bewaren.

auto toevoegen

Vergelijken

Uw winkelmand van te vergelijken voertuigen0

vergelijking

Bent u zeker dat u uw selectie van voertuigen wilt verwijderen ?

Bevestigen Annuleren

Sleep en verplaats een voertuig vanuit uw winkelmand naar één van de 3 posities hierboven om de vergelijking te maken

Vergelijkende test / 2 Roadsters : Mamma Mia...ta!

Vader en zoon, moeder en dochter: noem het zoals je wilt, maar feit is dat de nieuwe 124 Spider sterk verwant is aan de Mazda MX-5 alias Miata. Maar waarom moet hij dan zo veel duurder zijn?

22 foto's

Overzicht :

Hoewel Fiat noch Abarth de naam van Mazda vermeldt in de officiële communicatie, weet iedereen dat de 124 Spider – zowel met Fiat- als Abarth-logo – een MX-5 met aangepast koetswerk en Fiat-motor is. Bovendien meet het interieur van de Italiaan zich wel enkele zuiderse details aan, maar blijft de inrichting in grote lijnen dezelfde als in de Japanner. Maar hoe rechtvaardigt de Abarth dan zijn hoge prijs? Opwerpen dat de wagen in Hiroshima wordt geassembleerd en dat de verzending van de 1.4 MultiAir-motor van Italië naar Japan zijn prijs heeft, volstaat niet. Dat geldt namelijk ook voor de basis-Fiat 124 Spider (de Lusso met 140 pk) en die kost precies 5.000 euro meer dan de basis-MX-5 (1.5 SkyActive-G SkyMove met 131 pk) en... 100 euro minder dan de hier voorgestelde MX-5 2.0 SkyCruise (160 pk). Verschillen die te rechtvaardigen blijven... in tegenstelling tot de kloof van 16.160 euro die gaapt tussen de Abarth 124 Spider en
de MX-5 2.0 SkyActive-G. En zo vertrekken we voor acht pagina’s argumentatie en rijplezier.