prototype / BMW M8: met variabele remkracht

BMW verspreidt nieuwe foto's en wat extra informatie over de nieuwe M8. Die debuteert midden september op het autosalon van Frankfurt, krijgt een hardcore Competition-variant en komt als Coupé, Cabriolet en Gran Coupé. Onder de motorkap ligt de V8-biturbo uit de M5. Het 4,4 liter-blok zou zo'n 600 pk sterk zijn, in de Competition klimt het vermogen naar 625 paarden.De aan een achttrapsautomaat gehangen krachtbron drijft alle vier de wielen aan via het M xDrive-systeem dat we kennen van de M5. Dus inclusief de 2WD-driftmodus.

Slimme remmen

BMW introduceert een geïntegreerd remsysteem op de M8, dat een betere respons zou combineren met extra feedback. Het weegt minder, biedt een beter gevoel en presteert beter onder koude omstandigheden of op wegen met een slecht oppervlak. Bovendien verandert de respons volgens de gekozen rijmodus. Keramische remmen zijn optioneel. Deze BMW is de eerste M-auto met Setup-knop, waarmee de rijder een overzicht krijgt van de verschillende settings voor de motor, het actieve chassis, de stuurinrichting en de remmen. Binnen de M-modus biedt de M8 drie verschillende setting, met naast Road en Sport ook een Track-stand. Die desactiveert de elektronische rijhulpsystemen en de iDrive-multimediamodule, zodat je je volledig kan concentreren op het stuurwerk.