Jeep

Jeep Renegade

Onder zijn kaarsrechte vormen deelt de Jeep Renegade, die alweer uit 2014 stamt, zijn platform met de Fiat 500X. Het interieur ziet er al net zo origineel uit als de buitenkant en is vrij goed afgewerkt, zowel wat de materiaalkeuze als de assemblage betreft. Achterin hoef je geen uitzonderlijke snufjes inzake moduleerbaarheid te verwachten, maar de achterbank (die wel nogal vlak is) biedt voldoende ruimte om twee volwassenen comfortabel te laten plaatsnemen. De kofferinhoud is daarentegen beperkt tot 350 liter. Achter het typische radiatorrooster ligt om te beginnen een drukgevoede benzinemotor: een 1.0-driecilinder van 120 pk. De vroegere 1.3-viercilinder van 150 pk werd in 2022 vervangen door een nieuwe 1.5 met een mildhybridesysteem op 48 volt. Daarnaast blijft er nog één diesel op post: de 1.6 Multijet, die net als die e-Hybrid goed is voor 130 pk. Sinds 2020 zijn er ook twee krachtige plug-inhybridevarianten van de partij: de 4xe’s, met 190 en 240 pk. Allebei koppelen ze hun 1.3-turbo op benzine aan twee elektromotoren: de eerste ligt voorin en dient als generator, terwijl de hoofdmotor op de achteras ligt en de achterwielen in beweging zet – daarmee zijn de 4xe’s meteen de enige vierwielaangedreven Renegades. Deze kleine Jeep is nog altijd in zijn element op onverharde paden, maar ligt ook stevig op de weg. Des te spijtiger dan ook dat het stuur zo kunstmatig aanvoelt. Jeep heeft een geslaagde overstap weten te maken naar de wereld van de kleine cross-overs. De Renegade verzoent op meer dan overtuigende wijze de traditionele Jeep-look en -offroadcapaciteiten met de wegligging, de binnenruimte en de motoren die je van een moderne SUV mag verwachten.