Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.

Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Inschrijven nieuwsbrief
FR
Menu

En/Of

En/Of

Ontvang gratis een Audi Quattro met uw abonnement op AutoGids, formule v.a. 48 euro

Ontvang gratis een Audi Quattro met uw abonnement op AutoGids, formule v.a. 48 euro

Lees meer

Onze vergelijker laat je toe om tot 3 auto's tegelijkertijd te vergelijken en 9 vergelijkingen in je mandje te bewaren.

Uw winkelmand van te vergelijken voertuigen0

Bent u zeker dat u uw selectie van voertuigen wilt verwijderen ?

Bevestigen Annuleren

Sleep en verplaats een voertuig vanuit uw winkelmand naar één van de 3 posities hierboven om de vergelijking te maken

Gedetailleerde test / Mercedes GLA 200 d 4Matic : Van cross-over naar SUV

De Mercedes GLA evolueerde van het buitenbeentje tot het onmiskenbare instapmodel van het SUV-gamma van Mercedes. Daarbij houdt hij het niet alleen bij uiterlijk vertoon. In deze 4Matic-uitvoering koestert hij ook nog, weliswaar zeer bescheiden, terreinambities. Wij gingen op pad met de 200 d, de basisdieselversie.

42.108 €
  • Score redactie 15.27/20

Overzicht :

Wanneer we over het succes van de SUV praten, is de curve nog lang niet vlakgestreken. Integendeel, de nepterreinwagen is populairder dan ooit. Bijval die hij vooral dankt aan zijn uitstraling en zijn imago. En die wordt verantwoord door de flauwe smoes dat een hogere auto veiliger zou zijn. Hoe dan ook, de galopperende vraag deed Mercedes beslissen om de GLA te laten evolueren naar een zeer herkenbaar instapmodel van zijn uitgebreide SUV-gamma. Wat voor de Duitsers een beetje te gewoon klinkt, want zij verwoorden het zo: “De GLB is de meest functionele en ruimste vertegenwoordiger van de familie compacte auto’s van Mercedes. De GLA is zijn sportievere broer, meer een lifestyle georiënteerde SUV.”

Het is ook een compactere auto dan de GLB, die wel op hetzelfde platform staat, maar een 10 centimeter langere wielbasis heeft en van bumper tot bumper 22,4 centimeter langer is dan de GLA. Bovendien is hij ook nog eens 4,7 centimeter hoger. Over hoogte gesproken, In deze GLA zit je 14 centimeter hoger dan in de A-Klasse en 9,7 centimeter hoger dan in de vorige GLA.

  • Geslaagde transformatie naar SUV
  • Overzichtelijk koetswerk
  • Uitgebreide en gebruiks-vriendelijke interface
  • Binnenruimte en zitcomfort
  • Laag verbruik mogelijk
  • Verzorgde afwerking
  • Hoog gewicht
  • Hoge basisprijs
  • Complexe optielijst
  • Uitsluitend USB C-aansluitingen
  • Filtering kleine wegoneffenheden