Eerste test / Nissan Juke

De Juke is voor Nissan op alle vlakken een schot in de roos geweest. Vandaag is hij halverwege zijn carrière en is het tijd om het grappige karretje technisch bij te schroeven zodat hij weer mee is met de rest van het Nissan-gamma. Maar ook het uiterlijk werd onder handen genomen, zij het natuurlijk voorzichtig. Maar ongetwijfeld het meest van al zal het cliënteel in de wolken zijn met een bijzonder uitgebreid palet aan personaliseringsmogelijkheden, met onder meer gekleurde decoratie-elementen. Een andere belangrijke nieuwigheid is dat op de 2WD-versies de kofferruimte met 40 procent is gegroeid door de vloer stevig te verlagen.

Het motorenpalet wordt grotendeels ongewijzigd overgenomen, al is de 1.6 DIG-T (190 pk) gemoderniseerd. Belangrijker is de komst van de 1.2 DIG-T op benzine met 115 pk en 190 Nm. Die vervangt de atmosferische 1.6 (117 pk), behalve voor wie een versie met automaat wil (een CVT in dit geval), die aan de 'oude' 1.6 verknocht blijft. De plezierige DIG-T komt van bij Renault en zit de Juke als gegoten. Hij heeft weinig moeite met het lage gewicht van de kleine cross-over en verleent hem heel wat pit. Hij schuift ook een mooi laag normverbruik naar voren, maar net zoals in de Dacia Duster valt het reële verbruik behoorlijk tegen. Tijdens onze testrit (weliswaar in de bergen, maar niet bij waanzinnige snelheden) zakte het verbruik volgens de boordcomputer nooit onder de 10,5 l/100 km - ongeveer het dubbele van de aangekondigde 5,6 l/100 km...

Nissan heeft zijn populaire Juke een intelligente opfrisbeurt gegeven: zijn grootste troef - het onderscheidende uiterlijk - wordt nog beter uitgespeeld dankzij een uitgebreid personaliseringsprogramma, de veiligheidsuitrusting is bijzonder modern gemaakt en de koffer is liefst 40 procent gegroeid. De nieuwe 1.2 DIG-T-benzinemotor ten slotte is een prettige krachtbron, maar wel een stevige drinker.

U kunt de Eerste Test van de Nissan Juke nalezen in AutoGids 903 van 11/6/2014.