Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Onze vergelijker laat je toe om tot 3 auto's tegelijkertijd te vergelijken en 9 vergelijkingen in je mandje te bewaren.

Uw winkelmand van te vergelijken voertuigen0

Bent u zeker dat u uw selectie van voertuigen wilt verwijderen ?

Bevestigen Annuleren

Sleep en verplaats een voertuig vanuit uw winkelmand naar één van de 3 posities hierboven om de vergelijking te maken

Eerste test / Seat Ibiza FR TDI

Net als zijn voorganger heeft ook de sportieve FR-variant van de nieuwe Seat Ibiza recht op een dieselversie. Met zijn 2.0 TDI van 143 pk is die niet alleen sneller, maar ook schoner dan vroeger.

Prijs
NB
  • Score redactie NB

Overzicht :

De agressieve bumpers, het radiatorrooster met honingraatmotief, de zilverkleurige buitenspiegels, de zeventienduimvelgen of de dubbele uitlaat van deze Ibiza liegen er niet om: dit is wel degelijk een FR. Slechts één detail zaait verwarring: de toerenteller waarvan de schaalverdeling verraadt dat het hier om een dieselmotor gaat. De Ibiza FR breidt zijn gamma uit met de nieuwe 2.0 TDI met common rail en partikelfilter. Het vermogen piekt op 143 pk, of 13 meer dan de vorige versie FR TDI.

De nieuwe TDI is duidelijk minder luidruchtig en gewilliger in de lagere toerentallen. Hij ontplooit zijn koppel ook op een meer geleidelijke manier. De prestaties zijn er op vooruitgegaan ten opzichte van zijn voorganger. Bij een dynamische rijstijl helpt de elektronische sperfunctie XDS de Ibiza om bochten snediger aan te snijden en ze vergroot op die manier het rijplezier. Dankzij dat XDS blijft de auto stabiel in de bochten en rijgt hij ze behendig aan elkaar. Het minpuntje is wel dat de remmen plots kunnen verslappen: het XDS-systeem wordt geacht te werken in bochten die met hoge snelheid genomen worden, maar in werkelijkheid komt het heel vaak tussenbeide, zelfs al bij lichte stuurbewegingen. Met als gevolg dat de remmen heel vaak worden aangesproken, waardoor oververhitting optreedt en het remsysteem zijn doeltreffendheid verliest.

Met een prijskaartje van 19.290 euro voor de driedeursuitvoering SC en een gemengd normverbruik van 4,6 l/100 km diesel is de Ibiza FR TDI de ideale auto voor wie sportiviteit wil verzoenen met lage (gebruiks)kosten. Nu nog een oordeelkundiger werkende elektronische sperdiff erentieelfunctie...

In dit artikel : Seat, Seat Ibiza

Tests

Onze tests

De concurrenten

Stockwagens Seat

Nieuwe seat ibiza in stock

Tweedehands Seat

Tweedehands seat ibiza