Eerste test / Seat León 1.0 TSI : Perfecte timing

Ook interessant: eerste test van de Seat Ibiza Cupra 2016

De huidige Leon, die eind 2012 op de markt verscheen, blijkt een heus succesnummer. Seats compacte middenklasser valt zodanig in de smaak dat hij in 2014 de kleinere Ibiza van de troon heeft gestoten als meest verkochte model van de Spaanse constructeur. Vorig jaar werden 154.100 Leons aan de man gebracht, mede trouwens dankzij de introductie van de eerste breakversie van het model. Met name in ons land was de 1.6 TDI 105 tot dusver een populaire en (té?) voor de hand liggende keuze, maar daarin zou, mede door de heisa rond dieselmotoren en de veranderende fiscaliteit, op termijn wel eens verandering kunnen komen… Zeker nu de compacte middenklasser van Seat net als de Ford Focus sinds kort verkrijgbaar is met een eenliter-driecilinder op benzine, die alvast op papier bijzonder overtuigend is.

De 115 pk sterke 1.0 TSI wordt aangeboden in de vijfdeurs-Leon en in de breakversie ST, maar niet in de driedeursvariant SC. Opmerkelijk is wel dat de 1.2 TSI ondanks zijn erg vergelijkbare vermogen (110 pk) gewoon in de catalogus blijft staan. Wellicht ligt het productievolume van de nieuwe motor nog niet hoog genoeg, want hij is ook alleen maar te krijgen in combinatie met het middelste uitrustingsniveau (Style). Overigens is de Leon (voorlopig?) de enige C-segmenter van de VW-groep in ons land die deze drukgevoede eenliter in zijn catalogus heeft staan, terwijl deze motor op andere markten – met name de Nederlandse – ook al een tijdje beschikbaar is in de Golf…