Nieuwigheden / Volvo: tweede elektrische model in maart

Goed nieuws voor de Volvo-fabriek in Gent, dat een tweede elektrische model toegewezen krijgt naast de XC40 P8 Recharge. Het wordt opnieuw een auto op de CMA-architectuur (Compact Modular Architecture) waar ook de XC40 en Polestar 2 op rusten, net als verschillende belangrijke modellen van Geely en Lynk&Co. Vermoedelijk wordt het een kleinere auto dan de XC40, al wordt er ook gesproken over een uitbreiding van de 40-reeks in het compacte premiumsegment als opvolger van de oude V40, al zou het nieuwe model wel een andere vorm aannemen.

Made in Belgium

Deze nieuwe elektrische Volvo zou in het begin van het jaar al moeten voorgesteld worden (in maart?) en moet de concurrentie aangaan met de Mercedes EQA. Een keuze die overeen komt met wat CEO Hakan Samuelsson eerder aan Autocar toevertrouwde dat Volvo "de behoefte aan nog een kleine luxewagen heeft ingezien". Hij specificeerde nog dat er "plannen waren om meer modellen in de [40-]familie te maken".

Het nieuwe model zou de basis van de modellenpiramide van Volvo versterken, die tot nu toe vooral sterk staat in de midden- en hogere klassen met de 60- en 90-familie (berline, break, softroader en SUV). Eerst een elektrisch model uitbrengen volgt de logica van de constructeur, die zich duurzaam wil opstellen en zich als doel heeft gesteld om 50% van de verkoop tegen 2025 te laten bestaan uit volledig elektrische modellen. Dit nieuwe model moet ook de productie van de Gentse fabriek voor 60% uit elektrische modellen laten bestaan tegen 2022.

Hoe deze nieuwe telg er zal uitzien (of hoe hij zal heten), weten we nog niet, maar met de SUV-hype zou de logica dicteren dat het om een SUV-coupé gaat met een dynamischer design dan de XC40. Dit nieuwe model zal echter niet de instapper blijven bij Volvo, want op termijn moet er nog een kleinere EV komen (de XC20?) op het nieuwe duurzame SEA-platform van Volvo en Geely. We onthouden ook dat Volvo heeft beloofd elk jaar een nieuw elektrisch model uit te brengen tot in 2025.