Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Onze vergelijker laat je toe om tot 3 auto's tegelijkertijd te vergelijken en 9 vergelijkingen in je mandje te bewaren.

Uw winkelmand van te vergelijken voertuigen0

Bent u zeker dat u uw selectie van voertuigen wilt verwijderen ?

Bevestigen Annuleren

Sleep en verplaats een voertuig vanuit uw winkelmand naar één van de 3 posities hierboven om de vergelijking te maken

Gedetailleerde test / Jaguar XF 2.0D 180 A : De fleetmarkt als doel

Geschreven door Iwan Kneuts op

Je moet al een kenner zijn om de XF van zijn voorganger te onderscheiden. Toch is Jaguars reisberline volledig nieuw en beter dan ooit voorbereid om de concurrentie met de Duitse toppers aan te gaan, ook op de fleetmarkt.

Prijs
NB
  • Score redactie 15.62 /20

Overzicht :

Met de lancering van de XF in 2007 maakte Jaguar schoon schip met het verleden, of beter gezegd met dat deel van zijn verleden waaraan het liever niet wordt herinnerd. Designer Ian Callum brak met de heersende designdogma’s en vertaalde de traditionele kenmerken van Jaguar in een hedendaags design. Criticasters snoerde de Britse ontwerper de mond door te stellen dat als Jaguar altijd zo conservatief zou hebben gedacht, er nooit sprake was geweest van een E-Type of XJ – niet toevallig de twee modellen waaraan steeds wordt gerefereerd. De XF zou Callums gelijk bewijzen door waardig ouder te worden.

In die periode schudde Jaguar, dat samen met Land Rover werd overgenomen door het Indische Tata, ook het juk van Ford van zich af. Maar hoe het Britse merk ook uitriep dat het een nieuwe weg was ingeslagen, om de concurrentie – die vooral bestaat uit het onvermijdelijke Duitse drietal – écht te laten zweten, staken de demonen uit het verleden nog net iets te vaak de kop op. Want hoe goed de XF zich in een vergelijking met zijn rechtstreekse rivalen ook weerde, vaak bleef er twijfel rijzen over de betrouwbaarheid.

En dat was maar één aspect van het negatieve imago rond de Britse constructeur. Want hoewel de XF bij vergelijkbare uitrusting aanzienlijk minder kostte dan zijn concurrenten, werd hij niet zelden hoger op de sociale ladder gesitueerd, wat samen met een lagere restwaarde zijn succes op de conservatieve leasingmarkt in de weg stond. Temeer omdat de op de fleetmarkt populaire kleine dieselmotoren pas later aan het XF-gamma werden toegevoegd.

Ondertussen heeft deze reisberline – net als Jaguar zelf – een hele weg afgelegd. Het pleit trouwens voor het Britse merk dat het in een toch al druk jaar, waarin belangrijke nieuwe modellen als de XE en de F-Pace werden voorgesteld, ook nog een nieuwe XF uit zijn hoed wist te toveren. Een auto die er minder nieuw uitziet dan hij in werkelijkheid is, en die toont dat Jaguar zijn lesje heeft geleerd. Getuige de introductie van de Ingenium-dieselmotoren met een longinhoud van 2 liter, gekoppeld aan de manuele versnellingsbak die op de fleetmarkt zo populair is. Voor deze test hielden wij het echter bij de automaat.

  • Uitstekend onderstel
  • Sportief en voorspelbaar weggedrag
  • Zeer hoogstaand comfort
  • Degelijke standaarduitrusting
  • Zuinige motor
  • 3 jaar garantie
  • Storende afwerkingsdetails
  • Ietwat sloom aanvoelende motor
  • Allesbehalve sportief klinkende motor
  • Werking automaat bij lage snelheid
  • Samenstelling optiepakketten
  • InControl Apps nog te beperkt

Verwante testen

In dit artikel : Jaguar, Jaguar XF

Tests

Onze tests

De concurrenten

Stockwagens Jaguar

Nieuwe jaguar in stock

Tweedehands Jaguar

Tweedehands jaguar