Vlaanderen

Het Vlaamse gewest heeft een nieuwe formule vastgelegd voor de berekening van de BIV. Die zal van toepassing zijn vanaf 1 maart. Deze erg complexe formule (die u kunt terugvinden op de officiële site van het Vlaamse gewest) houdt rekening met verschillende criteria: CO2-uitstoot, Euro-uitstootnorm en brandstoftype en leeftijd van de auto bij de inschrijving. Er wordt dus niet langer gekeken naar de cilinderinhoud of het vermogen. Voor tweedehandsauto's zal de BIV in stappen worden aangepast. Voor 2012 zal, eveneens vanaf 1 maart, 33 procent van de nieuwe formule worden genomen plus 67 procent van de oude BIV. In 2013 wordt die verhouding omgedraaid: 67 procent van de nieuwe formule en 33 procent van de oude belasting. In 2014 zal de nieuwe formule ook voor tweedehandsauto's volledig gelden. De jaarlijkse verkeersbelasting blijft ongewijzigd.

Wallonië

In het Waalse gewest blijft de oude federale belasting op inverkeerstelling behouden. Ondanks het einde van de federale premies blijft ook het bonus-malussysteem bestaan, zowel voor nieuwe auto's als voor tweedehandsvoertuigen. Daarbij wordt rekening gehouden met de CO2-uitstoot. De bedragen zijn terug te vinden in een tabel die gepubliceerd werd door het Waalse gewest. Enerzijds kun je een bonus krijgen van 500 (CO2-uitstoot van 61 tot 80 g/km) tot 3.500 euro (0 g/km), anderzijds moet je een malus betalen van 100 tot 2.500 euro (CO2-uitstoot meer dan 255 g/km) bij aankoop van een minder zuinige auto. Kroostrijke gezinnen die een grotere wagen nodig hebben, hebben recht op een aanpassing en schuiven één categorie (drie kinderen) of zelfs twee categorieën (vier kinderen of meer) op. Voor de verkeersbelasting verandert er niets.

Brussel

In het Brusselse gewest blijft de bestaande BIV-regeling van kracht. Ook de jaarlijkse verkeersbelasting verandert niet. Een ecobonus of -malus is er niet.

Lpg, aardgas, biogas en elektriciteit

Elektrische auto's (CO2-uitstoot van 0 g/km) geven recht op belastingaftrek. De particuliere klant geniet een belastingvoordeel ter waarde van 30 procent van de aankoopprijs van de auto, met een plafond van 9.190 euro (in 2012). Wie een (beveiligde) herlaadzuil aan de buitenkant van zijn huis installeert, krijgt een belastingvoordeel van 40 procent van de aankoopprijs, met een maximum van 250 euro. Voor bedrijven geldt dat alle auto's met een CO2-uitstoot lager dan 1 g/km voor 120 procent aftrekbaar zijn. Bovendien zijn herlaadstations op het terrein van een bedrijf eveneens aftrekbaar en mogen ze over een periode van twee jaar worden afgeschreven. Belangrijk is dat auto's die worden aangedreven door een elektromotor, maar uitgerust zijn met een benzinemotor die dienstdoet als generator, zoals de Opel Ampera en de Chevrolet Volt, niet beschouwd worden als elektrische auto's en dus geen recht geven op de belastingaftrek.

Wagens die op lpg rijden, dat sowieso al goedkoper is aan de pomp, genieten een korting op de BIV in Wallonië en in Brussel. In Vlaanderen geeft de nieuwe BIV-formule ze een gunstige correctiefactor. Voor auto's op aardgas werden in 2011 verschillende pompen geopend. De Vlaamse BIV biedt ook auto's op deze brandstof een gunstige correctiefactor. De jaarlijkse verkeersbelasting is evenwel hoger. Ten slotte heeft de federale regering de verkoop van bio-ethanol (E85) nog altijd niet gelegaliseerd, en het ziet er niet naar uit dat daarin snel verandering komt.

Voor ondernemingen

Sinds 1 april 2008 hangt de fiscale aftrekbaarheid van bedrijfswagens af van hun CO2-uitstoot. Voortaan zijn auto's 50 tot 100 procent aftrekbaar (en zelfs 120 procent in het geval van elektrische auto's). De berekeningstabel is beschikbaar bij de FOD Financiën. Dé grote nieuwigheid voor 2012 is echter de nieuwe berekeningswijze van het voordeel van alle aard (VAA). Vooral de werknemer zal betalen voor het voorrecht om over een bedrijfswagen te beschikken, want het VAA zal voor 85,7 procent ten laste zijn van de gebruikers en voor 14,3 procent ten laste van de bedrijven (calculator). De nieuwe formule houdt rekening met de CO2-uitstoot en de cataloguswaarde van de auto, met een vermindering van het voordeel met 6 procent per jaar (tot 70 procent van het bedrag). Bovendien moet de werkgever 17 procent van het voordeel alle aard opnemen in verworpen uitgaven. Een tankkaart ten slotte blijft net als andere autogerelateerde uitgaven voor 75 procent aftrekbaar.