De kleine Audi kiest voor moderne motoren, die een minimum aan CO2 uitstoten, dankzij hun turbo, hun directe injectie en hun stop-startsysteem. Het gamma begint met een 1.2 TFSI van 86 pk met een CO2-uitstoot van 119 g/km, gevolgd door een sportievere benzinemotor, de 1.4 TFSI, die goed is voor 122 pk. Aan dieselzijde biedt Audi de 1.6 TDI in twee vermogensversies: 90 en 105 pk. De eerste pakt uit met een gemiddeld normverbruik van 3,8/100 km, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 99 g/km, de andere met een normgemiddelde van 3,9 l/100 km. Als optie kunnen deze motoren worden gekoppeld aan de gerobotiseerde zevenbak met dubbele koppeling S-Tronic in plaats van de manuele vijfbak.

De ingenieurs uit Ingolstadt hebben het onderstel van de Audi A1 een sportief karakter willen geven. Het ESP wordt gecombineerd met een elektronisch sperdifferentieel het bekrachtigde stuur is vrij direct. Toch biedt de boordcomputer een programma om een zuinige rijstijl te promoten. De A1 zal beschikken over de MMI-interface, evenals over een hele reeks aan connectiemogelijkheden voor multimediaspelers, Bluetooth en, als optie, een Bose-audiosysteem. De koffer heeft een laadvolume van 267 liter, met dubbele vloer, tot 920 liter met neergeklapte achterbank. De A1, die gebouwd zal worden in het Brusselse Vorst, is vanaf deze zomer verkrijgbaar en zal minstens 18.000 euro kosten.