Het interieur werd volledig opnieuw ontwikkeld. De 180 extra millimeters komen vooral de binnenruimte ten goede. Het dashboard lijkt nu meer op dat van een eenvolumer dan van een bestelwagen. Renault heeft verder gewerkt aan een zo homogeen mogelijke luchtverdeling voor de klimaatregeling.

De Kangoo werd ontwikkeld voor gezinnen en speelt dus vooral zijn moduleerbaarheid uit als troef, met een asymmetrische achterbank die zich in één beweging laat neerklappen waarna een perfect vlakke laadvloer vrijkomt. Op bepaalde versies kan ook de passagiersstoel worden neergeklapt om voorwerpen te kunnen vervoeren met een lengte van 2,5 meter. De kofferinhoud gaat van 660 tot 2.866 liter. Verder zijn in het interieur talrijke bergvakken opgenomen die samen 77 liter opbergruimte bieden.

Het motorenpalet bestaat uit twee versies van de 1.6 benzine (90 en 105 pk) en de drie bekende uitvoeringen van de 1.5 dCi (65, 85 en 105 pk). ABS en noodremhulp zijn uiteraard standaard, een ESP is als optie verkrijgbaar. Verder heeft elke Kangoo zes airbags en drie Isofix-bevestigingspunten. Qua uitrusting zijn voortaan zaken als een snelheidsregelaar en regen- en lichtsensoren verkrijgbaar.