EuroNCAP heeft de criteria voor de toekenning van sterren strenger gemaakt. Daardoor lijken vier van de vijf wagens die begin 2010 getest zijn, minder veilig dan die van 2009. Nochtans hoeft dat niet per se het geval te zijn. Integendeel, de Toyota steekt er met kop en schouders bovenuit en haalt het maximum van de sterren. De Verso schittert met 89 procent voor de bescherming van volwassenen, 75 procent voor de bescherming van kinderen, 69 procent voor voetgangerbescherming en 86 procent voor de veiligheidssystemen.
Drie modellen hebben vier sterren verzameld: de Kia Venga, Nissan Cube en Seat Exeo. Toch zijn de onderlinge verschillen merkwaardig: de Seat blijkt de beste te zijn voor de bescherming van kinderen, terwijl de Nissan Cube het hoogst scoort voor de kinderbescherming en de rijhulpsystemen. De EuroNCAP-crashtests hebben ook een probleem met de gordel in de Kia Venga aan het licht gebracht. Die van de bestuurder had de neiging te haperen en bij een frontale aanrijding vast te raken aan de rail van de voorstoel, met het risico dat de gordel kon scheuren. Kia zal een klein, plastic hechtingselement vervangen.
De Citroën Nemo tot slot ontvangt slechts drie sterren. Eerst en vooral door de afwezigheid van ESP op de basisversie, maar ook door een minder goede bescherming van de inzittenden dan zijn concurrenten. De bescherming van kinderen scoorde niettemin gemiddeld. Alle testresultaten zijn beschikbaar op de site van EuroNCAP.
|
.jpg)
Facebook
Twitter
