|
Vergelijkende test
Audia A8 4.2 Quattro/BMW 545i/Mercedes E500
Ze zien er misschien uit als gewone taxi's, maar onder hun anonieme motorkap ligt wel een explosieve V8-motor. De Audi A6 4.2 en zijn eeuwige rivalen, de BMW 545i en de Mercedes E 500, bieden elk hun eigen mix van topprestaties en limousinecomfort.
26-07-2004
|
Het ziet ernaar uit dat op termijn de V10-architectuur de referentie zal worden bij de topklasseberlines. Dat wordt onder meer geïllustreerd door de nakende BMW M5 en, verder in de toekomst en meer hypothetisch, door de Audi RS6, die – naar men zegt – uitgerust zou worden met de motor van de Lamborghini Gallardo. Voorlopig blijft de V8- motor echter de enige gemene deler van de top van het gamma van de drie meest representatieve merken in het E-segment: Audi, BMW en Mercedes. V8-motoren waarvan sommige coupés met een (erg) sportieve roeping graag gebruikmaken om hun aspiraties waar te maken (BMW 645Ci, Chevrolet Corvette, Ferrari 360, Jaguar XK8, Maserati, enzovoort), maar die hier in het vooronder liggen van erg klassieke drievolumeberlines, die haast incognito voorbijrijden. Je zou dan ook niet vermoeden dat onder deze “taxikoetswerken” een vurig temperament en de prestaties van een sportwagen schuilgaan. Buiten de architectuur van de motor (drie achtcilindermotoren in een V van 90 graden) is een ander gemeenschappelijk punt tussen deze drie berlines dat ze in alle discretie comfort, luxe en verfijning voor vier of zelfs vijf personen bieden. Maar met een stukprijs van 65.000 euro zal natuurlijk geen enkele van dit trio een verkoopsucces worden, tenzij dan misschien in enkele regio's op de wereld waar de munteenheid een miljoen dollar bedraagt. In onze “arme” streken zijn ze eerder bedoeld voor de plaatselijke politicus die wil uitpakken.
|