Maranello gaat hardcore, want na de SF90 XX Stradale/Spider is het nu de beurt aan de Ferrari KC23. Het gaat om een enkel voor circuitgebruik bestemde one-off op basis van de 488 GT3, een racewagen waarmee de Scuderia meer dan 530 overwinningen wist te verzamelen sinds 2016 – goed voor de status van meest succesvolle racewagen uit de toch bijzonder succesrijke geschiedenis van het merk.
De Ferrari KC23 werd ontwikkeld door de Special Projects-afdeling van de Italiaanse sportwagenbouwer in opdracht van een niet nader omgeschreven klant.
Transformers
Laat je niet om de tuin leiden door zijn elegante lijnenspel. Zodra de Ferrari KC23 het circuit ruikt, ondergaat het koetswerk een transformatie en schuiven de ventilatiesleuven automatisch open. Wil je de talloze uren die deze one-off in de windtunnel sleet echt ten gelde maken, dan moet je ook de enorme achtervleugel installeren.
Hoewel de technische basis die van de Ferrari 488 GT3 Evo is, recycleerde Special Projects geen enkel koetswerkpaneel. Dat betekent ook dat de koeling en de (actieve) aerodynamica helemaal herbekeken werden. Let ook op de door de LaFerrari geïnspireerde vlinderdeuren en op de door de Vision GT gebaseerde achterlichten in methacrylaat. En op de Gold Mercury-laktint waarin de Ferrari KC23 zich hult.
Goodwood Festival of Speed
Binnenin zijn de gelijkenissen met de 488 GT3 Evo duidelijker, want het dashboard en de cockpit gelijken sterk op die van de racewagen. Ook de motor werd zowat een-op-een overgenomen. Dan hebben we het over de competitespecificatie van de drukgevoede 3,9 liter grote V8 die de Ferrari KC23 deelt met de 488 Pista.
De Ferrari KC23 maakt zijn publieksdebuut tijdens het Goodwood Festival of Speed en zal daarna een tijdje in het Ferrari-museum in Maranello te bewonderen zijn, vooraleer de ongeduldige koper zijn speeltje effectief in ontvangst neemt.
BLIJF OP DE HOOGTE VAN HET LAATSTE AUTONIEUWS!
Nieuwe modellen, tests, advies, exclusieve evenementen! Het is gratis!
Nieuws
