90 uur non-stop vol gas, met tussendoor amper één uur rust: weinigen beseffen hoe gruwelijk zwaar de marathonrally Luik-Sofia-Luik in de jaren zestig was. Twee keer zijn de Zweden Gunnar Palm en Erik Carlsson in hun fabrieks-Saab 96 Sport tweede geworden in deze beproeving voor mens en machine. Hoog tijd voor een eerbetoon.

Het klinkt haast te mooi om waar te zijn, maar de nieuwe Mercedes S 63 AMG is liefst 25 procent zuiniger en toch krachtiger dan zijn voorganger. En zijn heerlijke V8-brul is bewaard gebleven...

Goed, het basismodel van deze Renntech S76R is al wat ouder. Maar dit is echt een nieuwe creatie van de tuner, waarbij de V12 uit deze S 600 tot 7,6 liter wordt opgeboord om de 30ste verjaardag van het bedrijf te vieren!

Een tijd terug kreeg AMG de opdracht om voor Mercedes een nieuw icoon te ontwikkelen zoals de legendarische 300 SL. Het resultaat is de SLS. De vleugeldeuren heeft hij alvast gemeen, de rest ook...?

De SL van Mercedes heeft af en toe een facelift nodig. Uiterlijk is die deze keer minimaal gebleven, maar onderhuids verandert vrij veel, zodat nu ook de "gewone" versies sportief uit de hoek kunnen komen.

Voor de vierde opeenvolgende generatie krijgt de Mercedes E-Klasse een dikke AMG-versie. Een traditie sinds 1987, die in de huidige context minder gepast lijkt.

De California introduceert met zijn harde wegklapdak, direct ingespoten V8 centraal voorin, dubbele koppeling en meerarmige achteras heel wat primeurs voor Ferrari.

Ook Mercedes heeft zich een tijdlang beziggehouden met de wankelmotor. Dat onderzoek mondde in 1970 op het salon van Genève uit in de fabelachtige conceptcar C 111-II.

Het autojaar zit er bijna op. Hoog tijd om de persoonlijke hoogte- en dieptepunten van de AutoWereld-redactie op te lijsten. Vandaag blikt eindredacteur Piet Andries terug op 2016.

Het Autosalon van Brussel is halverwege, het ideale moment om de sterren van de Brussels Motor Show op te lijsten. Welke modellen kunnen op het meeste bijval rekenen?