“Ik ben een petrolhead die van autogeschiedenis houdt, de authentieke pleziertjes op vier wielen koestert en een hekel heeft aan de almachtige marketing. Dus wanneer Alpine en Lotus de toer van elektrische SUV's opgaan, bloedt mijn hart...”

De Cayenne is van bij het begin een succes en dus is Porsche voorzichtig te werk gegaan bij zijn facelift: de grote SUV krijgt iets meer vermogen, een iets lagere CO2-uitstoot en wat meer uitrusting.

De nieuwe Maserati Grecale start zijn AutoGids-carrière in stijl, want we beginnen het testwerk met de 530 pk sterke Trofeo.

De Polestar 3 zal worden voorgesteld op 12 oktober 2022. Het derde model van het merk zal een elektrische SUV zijn die in de VS en in China zal worden geproduceerd. Hij zal qua formaat vergelijkbaar zijn met de toekomstige Volvo EX90 en zal tot 510 pk ontwikkelen.

Dit is de nieuwe Audi Q6. Maar niet helemaal. He?

GEDETAILLEERDE WEGTESTS: Range Rover Velar D240, Seat Ibiza FR 1.0 TSI – TWEEKAMP: Alfa Romeo Stelvio vs Porsche Macan - EERSTE TESTS: Citroën C3 Aircross, Renault Alaskan, Opel Grandland X, Kia Stonic

Hoe meer prestige een constructeur geniet, hoe meer hij de gevangene is van zijn eigen imago en tradities. Jaguar heeft daar kennelijk geen last van, want de Britten brengen zowaar een SUV uit. En die F-Pace zou wel eens een taaie klant kunnen worden voor de Duitse drie tenoren in dit segment.

Aston Martin zit aan de SUV’s. Redacteur Hans Dierckx ging op stap met de DBX, oftewel de Britse Cayenne. Wat vindt hij leuk en wat jammer?

Porsche koopt extra krachtige batterijcellen van Varta en werkt samen met Customcells om zijn eigen batterijpakketten te produceren die beter zouden moeten zijn dan wat er al beschikbaar is op de batterijmarkt.

De 718 Boxster en Cayman zouden de “juiste modellen zijn om de elektrificatie te beginnen bij sportwagens van Porsche”, volgens Lutz Meschke, vicevoorzitter van het merk.