De besparingsronde bij Porsche zorgt ervoor dat ze het Wereldkampioenschap Endurance (WEC) voor bekeken houden. Er komt dus geen 20ste zege van de 24 uur van Le Mans in 2026.

Porsche's instap-SUV heeft - na de facelift van 2018 - opnieuw een restyling gekregen. Opvallendste wijzigingen: de aanraakgevoelige knoppen en toetsen, een boost in de vermogens en enkel nog keuze uit benzinemotoren.

Volkswagen is niet de enige die worstelt met software, want Volvo en Polestar laten weten dat hun vlaggenschepen vertraging hebben opgelopen door problemen met het nieuwe platform. De Polestar 3 wordt daardoor niet voor 2024 geleverd.

Wou de A110 zich vooral meten met de 718 Cayman, dan richt de Alpine A390 zijn pijlen op de Porsche Macan.

De elektrische Taycan is er intussen ook als Cross Turismo en als Sport Turismo. Maar er komt nog versterking aan, want Porsche heeft nog drie EV-modellen klaarstaan.

Porsche zou bezig zijn met de ontwikkeling van een compacte, elektrisch aangedreven sportberline onder de Taycan. Die zou Cajun gaan heten en zijn pijlen om de BMW i4 en de Tesla Model 3 richten.

Porsche investeert 500 miljoen euro in zijn fabriek in Zuffenhausen om er, naast de Taycan, elektrische versies van de volgende generatie 718 te produceren.

Problemen met de software zouden ervoor kunnen zorgen dat verschillende elektrische modellen van de VW-groep vertraging oplopen.

De Concept C is de voorbode van een elektrische sportwagen met Porsche-DNA, die in de voetsporen van zowel de Audi TT als de R8 wil treden. Want deze designstudie gaat in productie.

De Q6 e-Tron is de eerste telg van een nieuwe lichting EV’s bij Audi. Zo mag hij de nieuwe huisstijl uit Ingolstadt introduceren, maar ook het PPE-platform van de recente Porsche Macan Electric.