BMW Group bevestigt een samenwerking met Rimac Technology voor de ontwikkeling en productie van hoogspanningsbatterijen voor zijn toekomstige elektrische modellen. Die samenwerking heeft onder meer betrekking op de volgende generatie voertuigen op basis van de Neue Klasse-architectuur.
De batterijmodules zullen door Rimac in Kroatië worden geproduceerd en vervolgens geïntegreerd worden in de assemblagelijnen van BMW, onder meer voor topmodellen zoals de toekomstige BMW i7.
Technologie als speerpunt van de elektrificatiestrategie
De samenwerking focust op de nieuwe generatie Gen6-batterijen, gebaseerd op cilindrische lithium-ioncellen. BMW belooft aanzienlijke vooruitgang op het vlak van energiedichtheid, rijbereik en laadsnelheid.
Naast prestaties speelt ook het industriële aspect een sleutelrol. BMW wil zijn bevoorrading veiligstellen en de uitrol van elektrische technologie versnellen, in een markt waar de concurrentie steeds heviger wordt.
Tegelijk blijft de constructeur inzetten op meerdere technologiepistes: naast batterij-elektrische voertuigen (BEV) is het Neue Klasse-platform ook geschikt voor waterstoftechnologie met een brandstofcel, die onder meer in de volgende BMW X5 zal opduiken.
Rimac, een sleutelspeler in elektrificatie
Rimac Technology werkt al samen met verschillende premiumconstructeurs – zoals Porsche en Lamborghini – en verstevigt met dit akkoord zijn positie binnen de Europese autosector.
De samenwerking illustreert een bredere trend: traditionele autobouwers doen steeds vaker een beroep op gespecialiseerde partners voor strategische componenten.
Al is er voor Mate Rimac, oprichter en eigenaar van Rimac Technology, in deze ook een symbolische connectie.Voor hij Rimac Automobili oprichtte, verwierf de man bekendheid door een BMW 3 Reeks E30 in zijn garage om te bouwen tot elektrische wagen. Dat project, ontstaan na een defect aan de verbrandingsmotor, vormde het startpunt van zijn carrière in de elektromobiliteit.
Nieuws
