Samenvatting nieuwe Alfa Romeo C-SUV
-
Een nieuw model voor het hart van de markt
-
Het platform van de Peugeot 3008 en Citroën C5 Aircross
-
Hybride, plug-inhybride en elektrische aandrijflijnen
-
Mogelijk een SUV-coupé als onderscheidende factor
-
Italiaanse productie vanaf 2027
Alfa Romeo breidt zijn gamma uit met een nieuwe C-SUV. Het Italiaanse merk gaf op 14 juli 2026 een eerste voorsmaakje tijdens de nationale rondetafel over de auto-industrie, georganiseerd door het Italiaanse ministerie van Ondernemingen en Made in Italy. Emanuele Cappellano, COO van Stellantis Enlarged Europe, toonde er een eerste beeld van de achterzijde van het toekomstige model.
1. Een nieuw model voor het hart van de markt
Deze toekomstige C-SUV moet Alfa Romeo sterker vertegenwoordigen in een van de belangrijkste segmenten van de Europese markt.
Zijn komst was al aangekondigd tijdens de Stellantis Investor Day 2026 van 21 mei, in het kader van het strategische plan Fastlane 2030. De bedoeling is duidelijk: het huidige gamma aanvullen met een model dat in het hart van de markt voor compacte SUV’s kan meespelen.
2. Het platform van de Peugeot 3008 en Citroën C5 Aircross
Het nieuwe model komt op het STLA Medium-platform van Stellantis te staan. Het deelt zijn technische basis dus met onder meer de Peugeot 3008 en 5008, de Citroën C5 Aircross en ë-C5 Aircross, de Jeep Compass, de Opel Grandland en de DS N°7.
Deze multi-energiearchitectuur is ontwikkeld voor zowel hybride als volledig elektrische aandrijflijnen. Dat geeft Alfa Romeo de nodige flexibiliteit om de toekomstige SUV aan te passen aan verschillende markten en klantenprofielen.
Een gedeeld platform betekent evenwel niet dat de nieuwe Alfa Romeo zomaar een technische kopie wordt. Het merk zal hem een eigen afstelling van het onderstel, de besturing en het rijgedrag moeten geven om zijn sportieve karakter te bewaren.
3. Hybride, plug-inhybride en elektrische aandrijflijnen
Alfa Romeo bevestigt voorlopig alleen dat de nieuwe C-SUV met meerdere energiebronnen zal worden aangeboden. De andere Stellantis-modellen op het STLA Medium-platform geven wel al een duidelijk beeld van de mogelijke aandrijflijnen.
De Peugeot 3008 en 5008, de Citroën C5 Aircross en de Opel Grandland zijn, afhankelijk van de markt, verkrijgbaar als 48V-hybride, plug-inhybride en volledig elektrische versie. De elektrische varianten kunnen voorwielaandrijving of vierwielaandrijving met twee motoren krijgen, terwijl verschillende batterijformaten ruimte laten voor een keuze tussen prijs en rijbereik.
De DS N°7 gaat nog een stap verder met elektrische varianten van 230, 245 en 350 pk. Die krachtigste versie gebruikt twee elektromotoren en vierwielaandrijving. De batterijen hebben een bruikbare capaciteit van 73,7 of 97,2 kWh.
De toekomstige Alfa Romeo kan dus logisch gezien een vergelijkbare mix van hybride en elektrische varianten krijgen, maar dan met vermogens, afstellingen en een presentatie die beter aansluiten bij het sportievere imago van het merk.
4. Mogelijk een SUV-coupé als onderscheidende factor
De toekomstige SUV werd ontworpen door het Centro Stile Alfa Romeo in Turijn.
De teaser is bijzonder minimalistisch en toont slechts een klein deel van de achterzijde. Toch lijkt het beeld te wijzen op een sterk aflopende achterklep, wat een SUV-coupéachtige koetsvorm doet vermoeden. Niets wijst erop of dit nieuwe model de huidige Alfa Romeo Tonale zal vervangen of juist zal aanvullen.
Zo’n vloeiender silhouet zou de Alfa Romeo duidelijk kunnen onderscheiden van de andere C-SUV’s van Stellantis, die doorgaans traditioneler zijn vormgegeven en sterker op binnenruimte mikken. Voorlopig blijft dat wel een interpretatie van de vrijgegeven afbeelding, want Alfa Romeo heeft de exacte proporties en koetswerkvorm nog niet bevestigd.
5. Italiaanse productie vanaf 2027
De nieuwe C-SUV zal worden gebouwd in de Stellantis-fabriek van Melfi, in Italië.
De officiële onthulling staat gepland voor het vierde kwartaal van 2027. Tot dan blijft het wachten op de naam, afmetingen, precieze technische specificaties en de volledige samenstelling van het motorengamma.
Nieuws
