Samenvatting Gunther Werks Brundle Edition Turbo (2026)
- Charlie Brundle ontwerpt Porsche als eerbetoon aan de racecarrière van vader Martin
- Speciale tweekleurige lak geïnspireerd op de racehelm van Brundle
- Geblazen 4 liter-boxermotor met 860 pk, handgeschakelde zesversnellingsbak
1. Charlie Brundle ontwerpt exclusieve Porsche als eerbetoon aan haar vader Martin
Martin Brundle kennen de jongere F1-fans vooral als de man die met zijn microfoon door de paddock loopt, maar de Brit kan ook terugblikken op een indrukwekkende racecarrière. Hij stond op het podium in de Formule 1, werd wereldkampioen in de enduranceracerij en won zowel de 24 Uur van Le Mans als die van Daytona. Zijn dochter Charlie, zelf autodesigner, wilde die carrière op een bijzondere manier vieren. En dus klopte ze aan bij Gunther Werks, de Amerikaanse specialist in extreem exclusieve Porsche-restomods.
Het resultaat van de samenwerking tussen Charlie Brundle en Gunther Werks is de Brundle Edition Turbo, een grondig herwerkte Porsche 911 Turbo die het raceverleden van Martin Brundle in de verf zet. Voor Charlie was het project ook een persoonlijk verhaal: ze groeide op in de autosportwereld en wilde de prestaties van haar vader vertalen naar een auto die tegelijk hun band als vader en dochter weerspiegelt. Een cadeau dat wellicht net iets meer indruk maakt dan de gebruikelijke fles champagne.
2. Speciale tweekleurige lak geïnspireerd op de racehelm van Brundle, beperkt tot 5 exemplaren
De Gunther Werks Brundle Edition Turbo valt op door zijn tweekleurige parelmoerlak, geïnspireerd op een van de vroegere racehelmen van Martin Brundle. Achteraan maakt het gebruikelijke Porsche-opschrift plaats voor de naam BRUNDLE, terwijl zijn initialen ook terugkomen op de hoofdsteunen van de lichtgewicht kuipzetels.
Zelfs de gesmede magnesiumvelgen en de deurdrempels dragen zijn naam. Bij de auto hoort bovendien een bijpassende Bell-helm die door Brundle persoonlijk gesigneerd is. Gunther Werks zal slechts vijf exemplaren bouwen, waardoor het meteen een bijzonder zeldzame Porsche wordt.
3. Geblazen 4 liter-boxermotor met 860 pk en handgeschakelde zesversnellingsbak
Onder die exclusieve verpakking schuilt een allesbehalve bescheiden aandrijflijn. De 4 liter grote zescilinder-boxermotor met turbo ontwikkelt 860 pk en 827 Nm, en dat vermogen wordt via een manuele zesversnellingsbak naar de achterwielen gestuurd. Om al die kracht enigszins onder controle te houden, voorziet Gunther Werks een specifieke ophanging met dubbele driehoekige draagarmen, flink wat aerodynamische neerwaartse druk en koolstofkeramische Brembo-remmen.
Op het dashboard staat bovendien een van Brundles favoriete uitspraken geborduurd: 'The most important bit of the car is the nut holding the steering wheel.' Of vrij vertaald: de belangrijkste moer van een auto is die achter het stuur. Over de prijs wordt voorlopig niet gecommuniceerd, maar gezien de exclusiviteit en de reputatie van Gunther Werks mag je op een bedrag met zeven cijfers rekenen. Nu hadden we zelf liever een Jacky Ickx-911 gehad. Wacht, die bestaat al.
Nieuws
