Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.

Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Inschrijven nieuwsbrief
FR
Menu

En/Of

En/Of

Ontdek al onze nieuwe ‘AutoSalon’ producten en abonnementen !

Ontdek al onze nieuwe ‘AutoSalon’ producten en abonnementen !

Ontdek

Onze vergelijker laat je toe om tot 3 auto's tegelijkertijd te vergelijken en 9 vergelijkingen in je mandje te bewaren.

Uw winkelmand van te vergelijken voertuigen0

Bent u zeker dat u uw selectie van voertuigen wilt verwijderen ?

Bevestigen Annuleren

Sleep en verplaats een voertuig vanuit uw winkelmand naar één van de 3 posities hierboven om de vergelijking te maken

Gedetailleerde test / Smart Fortwo 1.0 71

Aan de derde generatie van de eigenzinnige Smart wil Mercedes nu eindelijk eens geld verdienen, zonder evenwel aan het concept te raken: de piepkleine Fortwo moest het ultieme stadsautootje blijven.

Prijs
NB
  • Score redactie 15.00/20

Overzicht :

De jaren negentig van de vorige eeuw waren voor de Daimler-groep vrij speciaal te noemen. Niet alleen bracht Mercedes in eigen rangen een A-Klasse uit die door de gemiddelde merkliefhebber op gemengde gevoelens werd onthaald – en dan drukken we ons nog zacht uit – maar bijna tegelijkertijd ging de Duitse groep in zee met de grote baas van de Zwitserse horlogefabrikant Swatch. De bedoeling was om een zogenoemde microcar op de markt brengen die het verkeer in onze steeds grotere steden radicaal moest veranderen.
Swatch-baas Nicolas Hayek haakte echter al vrij snel af na de lancering van de Smart (in 1998), zodat Mercedes er alleen voor kwam te staan om van de lilliputter een succesverhaal te maken. Dat ging niet zonder slag of stoot en we kunnen gerust stellen dat de Stuttgarters aan het hele Smart-project nog niet al te veel geld verdiend hebben, integendeel zelfs. Aan de andere kant kan de Daimler-groep dankzij deze miniautootjes haar algemene CO2-uitstoot wel binnen de perken houden en dus torenhoge boetes van de Europese gemeenschap ontlopen.
Dat verklaart mee waarom er nu dus toch een derde generatie van de Smart in de showrooms staat, en die moet het voor Daimler helemaal maken. De constructeur besliste daarbij een van de zwaarste basishandicaps van de Fortwo te bezweren: wie twee zitplaatsen te weinig vindt, kan voortaan gewoon voor de Forfour opteren, een 80 centimeter langere vijfdeursversie met vier zitplaatsen (zie de Complementaire Wegtest verderop in dit nummer).

  • Wendbaarheid
  • Verhouding buitenmaten-binnenruimte
  • Instap en toegang tot koff er
  • Veel comfortabeler dan voorganger
  • Zeer soepele krachtbron
  • Looks en aankleding
  • Koersstabiliteit buiten de stad
  • Overdreven onderstuurneiging
  • Hoge prijs
  • Uitrustingslacunes
  • Weinig uitzonderlijk verbruik
  • Ridicule eco-driving-indicator

In dit artikel : Smart, Smart Fortwo

Geschreven door op