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TWEEDEHANDS / Porsche 992 GT3 4.0 510 CV PDK PACK CLUBSPORT

Ons referentienr : 10996813

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Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
Basisinformatie
Merk Porsche
Model 911
Terugvorderbare B.T.W Nee
Voertuigdetails
Brandstof Benzine
Aantal versnellingen 7
Aantal zitplaatsen 2
Aantal deuren 2
Met garantie 12
Uitrusting en opties
Park Assist camera
Parkeersensoren achter
Parkeersensoren voor
Klimaatcontrole
Lichtsensor
Regensensor
Park Distance Control
Cruise control
Elektrische spiegels
Lederen zetels
Start/Stop automatisch
Navigatiesysteem
Verduisterde ruiten
Elektrische ruiten
Multifunctioneel stuur
Bluetooth
Handenvrij bellen
Boordcomputer
Lichtmetalen velgen
Sportzetels
Sportophanging
ABS
Startonderbreker
Tractie controle
Stuurbekrachtiging
ESP
Mistlichten
Dagrijlichten
Centrale vergrendeling
Centrale vergrendeling met afstandsbediening
Technische informatie
Cilinderinhoud (cm3) 3996 cc
Aantal cilinders 6
Kw / pk 375 / 510
Geen certificaat ingevuld !
Meer informatie

Vendeur
Addis Car

90 Rue de Cessange
L 1320 - Luxembourg

Office: +352 - 691899567

Véhicule vendu sous la régime de la TVA Luxembourgeoise de 17%.


Depuis que la première génération est apparue en 1999, la 911 GT3 a toujours été l'arme ultime pour rouler sur circuit; cette génération 992 ne déroge pas à la règle et demeure toujours l'une/la meilleure voiture de sport de la planète. Le moteur est un 4.0 atmosphérique qui n'a presque rien à voir avec les flat 6 des autres 992, mais partage beaucoup avec celui de la GT3 Cup de course. La puissance grimpe gentiment à 510 ch (+10 ch), le couple à 470 Nm (+ 10 Nm).

Visuellement, les changements concernent surtout l'aéro, directement issue de la course. Une lame réglable sur quatre niveaux à l'avant, un énorme diffuseur arrière, complété par ce qui est sans doute l'aileron le plus sophistiqué jamais monté sur une Porsche de route: ce dernier offre lui aussi quatre positions et repose sur des supports en col de cygne qui améliorent l'écoulement de l'air en dessous, pour diminuer la traînée sans pénaliser l'appui. 200 km/h, avec l'aileron braqué au maximum, la nouvelle génère 385 kg d'appui, soit 150 % de plus que sa devancière. Mais la plus grosse évolution technique concerne le châssis car la 992 adopte des triangles superposés (double triangulation), un héritage de la Cup 992, ce qui permet une fois au volant, d'avoir un train avant rivé au sol

Notre exemplaire dispose de toutes les options désirables sur une GT3 : Pack Clubsport, Pack Chrono, Carbone etc. La voiture est intégralement protégée par un film transparent, son historique a été entièrement réalisé chez Porsche, une extension de garantie Porsche est possible sur demande

Les équipements indiqués ne sont pas contractuels et sont sous réserve d'erreur de saisie.

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Meer infos: Porsche , Porsche 911