01-02-2026
Prijs : 41.000 €
Prijs : 41.000 €
98.000 km
04/2018
- pk
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Verkoper
| Adres | 4051 Vaux Sous Chevremont |
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Hier vind je een paar adviezen om te vermijden dat je in de val trapt tijdens je zoektocht.
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| Basisinformatie | |
|---|---|
| Merk | Volkswagen |
| Terugvorderbare B.T.W | Nee |
| Voertuigdetails | |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 3 |
| Uitrusting en opties |
|---|
| Parkeersensoren achter |
| Parkeersensoren voor |
| Klimaatcontrole |
| Lichtsensor |
| Regensensor |
| Park Distance Control |
| Cruise control |
| Achterbank neerklapbaar |
| Zetelverwarming |
| Start/Stop automatisch |
| Parkeerhulp zelfsturing |
| Navigatiesysteem |
| Elektrische ruiten |
| Multifunctioneel stuur |
| Bluetooth |
| Handenvrij bellen |
| Boordcomputer |
| Radio |
| Lichtmetalen velgen |
| Sportpakket |
| Sportzetels |
| Sportophanging |
| ABS |
| Airbag hoofd |
| Airbag |
| Airbag passagier |
| Zij airbags |
| Alarm |
| Startonderbreker |
| Tractie controle |
| Stuurbekrachtiging |
| ESP |
| Mistlichten |
| Isofix |
| Buigende lichten |
| Centrale vergrendeling met afstandsbediening |
| Technische informatie | |
|---|---|
| Cilinderinhoud (cm3) | 2 cc |
 |
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Meer informatie |
Golf R. Pack performance akrapovic
Stage 2. 380 Cv 510 Nm Br performance Luxenbourg
Préparation moteur
Admission d’air Direct eventuri Carbon avec tuyau de turbo carbone
Bougies NGK
Bobine Racing Line
Catch can Racing Line
Radiateur d’eau, CSF, triple pass
Radiateur d’eau auxiliaire CSF et boîte DSG triple pass
Intercooler Wagner
Catalyseur Sport, 200 cellule HJS homologué
Intermédiaire ragazzon homologué
Radiateur d’huile, 19 rangées Bartek,avec thermostat
Radiateur de boîte DSG Racing Line
Carter d’huile en aluminium Bartek, avec une contenance, 2 l de plus d’huile,
Une nouvelle batterie, 2025
Il y a une nouvelle pompe à eau qui a été remplacée à 70 000 km
Préparation Chassis.
Suspension Ohlins Road and track
Barre anti roulis avant arrière, Whiteline
Barre anti rapprochement avant arrière
Jantes Mb design en magnésium ultra Light, 19 pouces, 7,3kg la jante
Freins carbone céramique Racing Line
Étrier, 6 pistons 380 mm a l’avant
Étrier d’origine, 310 mm à l’arrière
Berceau en aluminium RS 3 avec bras. De suspension super Pro
Boulons de jantes en titane
Intérieur
Siège GTI club Sport complètement remis à neuf
Extérieur
Céramique 2025 plus petit PPF sur les phares, les montants latéraux
Pièces en réserve
Une pompe haute pression loba neuve
Une pompe basse pression walbro neuve
Jantes Pretoria, remise à neuf, toujours dans la boîte et dans son emballage
Plaquettes de freins avant Endless pour carbone céramique
Deux boîtes de bougies NGK
Inlet outlet Racing Line neuf toujours dans la boîte
Petit boîtier polarfis neuf toujours dans la boîte. Ce petit boîtier donne toutes les informations moteur de la voiture
Filtre à air eventuri
Dump valve, forge Neuve dans la boîte, plus une autre qui a déjà servi
Élargisseur de voies 5 mm Racing Line neuf dans la boîte
Des O ring pour faire l’entretien
Durite de frein, type aviation, couleur noir pour l’avant
De quoi faire l’entretien pour le différentiel et l’Aldex
Des tuyaux de radiateur renforcé plus les embouts de serrage
Filtre à l’huile
Le logo arrière en noir
Plus d’autres petites pièces
Me contacter en message privé si ça vous intéresse ou +32484 112 016
Ps: l’entretien complet a été fait à 90 000 km
Moteur, boîte différentiel et le haldex
Toutes les années où tous les 10 000 km, l’entretien complet est fait comme c’est décrit au-dessus en général. Je fais 7500 km l’année
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Meer infos: Volkswagen