Deze wagen wordt exclusief aangeboden via Autobids, het online platform voor bijzondere en hoogwaardige auto’s.De auto is beschikbaar en wordt toegewezen aan de hoogste bieder, zodra het bod de instelprijs overstijgt.
Van zodra je een bod plaatst, krijg je automatisch een melding over de verdere voortgang van de veiling.
Op die manier ben je altijd als eerste op de hoogte en mis je geen enkele kans.
Ontdek alle details en breng vandaag nog uw bod uit via www.autobids.be
Sommige auto’s zijn snel. Andere laten een blijvende indruk na.
Deze Porsche 930 Turbo uit 1980 behoort zonder twijfel tot die laatste categorie. Uitgevoerd in de zeldzame en elegante kleur Dark Violet Metallic (Viola Metallic), vertegenwoordigt hij niet alleen een bepalend tijdperk in performance engineering, maar beschikt hij ook over een bijzondere herkomst.
Nieuw geleverd in Duitsland, kwam deze wagen in handen van Salman Rushdie, in een periode waarin hij nog actief was in de reclamewereld, vóór zijn internationale literaire doorbraak. Begin jaren ’80 bewoog zijn leven zich tussen steden, ideeën en ambitieeen context waarin een 930 Turbo perfect paste. De wagen vergezelde hem naar Londen en werd zo deel van die vormende periode. De 930 Turbo stond destijds aan de top van wat technisch mogelijk was op het vlak van performance. Hij wordt nog steeds in één adem genoemd met iconen uit die tijd, zoals de Ferrari Testarossa en de Lamborghini Countach. Het kenmerkende karaktermet uitgesproken turbolag gevolgd door een explosieve vermogensopbouwvraagt respect en aandacht.
Dit exemplaar werd later aangekocht door Laurens Schaap via Coolclassic in Naarden en bevindt zich vandaag bij Bernard Dhont, wiens achtergrond onder meer gelinkt is aan endurance rally’s zoals Parijs-Dakar. De wagen werd steeds onderhouden met kennis van zijn karakter en betekenis. Staat en specificaties De wagen beschikt over zijn originele matching numbers 3.3-liter zescilinder boxermotor, gekoppeld aan een manuele 4-versnellingsbak. De motor werd in het verleden volledig gereviseerd, wat bijdraagt aan de huidige technische staat. Een uitgebreid dossier is aanwezig, inclusief een aanzienlijke hoeveelheid facturen die het onderhoud en de uitgevoerde werken doorheen de jaren gedetailleerd documenteren, samen met een volledig ingevuld origineel onderhoudsboekje en een Car-Pass van 1998 tot heden. De kilometerstand van 93.541 km is aantoonbaar en consistent opgebouwd. De aanwezige facturen geven een duidelijk beeld van een wagen die niet alleen onderhouden, maar ook technisch verder verfijnd werd met oog voor betrouwbaarheid en rijbeleving.
Exterieur en interieur
De Viola Metallic lak werd in het verleden opnieuw gespoten en verkeert in mooie staat, beschermd door een keramische coating. De wagen staat op correcte Fuchs velgen met banden in de juiste specificaties. Een origineel schuifdak zorgt voor extra rijbeleving. Het interieur is uitgevoerd in crèmekleurig leder, wat een stijlvol contrast vormt met het exterieur. De uitrusting omvat onder meer airconditioning, elektrische ramen en een hoofdstroomschakelaar, elementen die het gebruiksgemak verhogen zonder afbreuk te doen aan het klassieke karakter.
Onderhoudshistoriek
De details van het onderhoud zijn terug te vinden in het originele, volledig ingevulde onderhoudsboekje en worden verder ondersteund door een uitgebreide facturenhistoriek. Daarnaast is er een Car-Pass aanwezig van 1998 tot heden, wat de kilometerstand bijkomend bevestigt. Doorheen zijn leven werd de wagen consequent en met kennis van zaken onderhouden, waarbij de beschikbare documentatie een duidelijk en transparant beeld geeft van de opvolging.
Op 06/11/2021 werd een groot onderhoud uitgevoerd, waarbij onder meer de rubbers van de ophanging werden vervangen.
In oktober 2025 onderging de wagen een reeks grondige technische verbeteringen bij Schmidt in Oss, waarbij onder meer een schakelpook werd gemonteerd, een Tractive-set werd geïnstalleerd, de rubbers van de vooras werden vervangen en een Momo-stuur werd geplaatst. Daarnaast werden de stuurbekrachtiging en stuurstangen volledig vernieuwd, de remklauwen gereviseerd en de remslangen en gordels vervangen. Deze werkzaamheden vertegenwoordigen een investering van €15.683,52 (zie factuur).
In november 2025 werd de wagen verder technisch geoptimaliseerd, opnieuw bij Schmidt in Oss, met ingrepen die reiken van het sperdifferentieel en de koppelingsset tot een groot onderhoud, de aandrijfas en de versnellingsbak. Deze fase vertegenwoordigt een bijkomende investering van €17.591,83 (zie factuur).
Samen illustreren deze recente werkzaamheden een duidelijke focus op technische perfectie en maken ze dat de wagen vandaag niet alleen historisch interessant is, maar ook mechanisch bijzonder goed staat.
Eind 2025 werd de wagen dan ook volledig technisch op punt gezet, waardoor hij zich vandaag in perfecte conditie bevindt. Technische update De wagen is uitgerust met een semi-actieve elektronische ophanging, met onder meer Active Controlled Electronics (ACE), een multi-axis G-sensor en instelbare demping met controle over rol- en pitchbewegingen.
Via een discreet geïntegreerd touchscreen in de middenconsole kunnen vijf rijmodi geselecteerd worden. Deze upgrade werd uitgevoerd met respect voor het originele karakter van de wagen en vormt een interessante brug tussen klassieke beleving en hedendaagse technologie.
Deze wagen wordt exclusief aangeboden via Autobids, het online platform voor bijzondere en hoogwaardige auto’s.De auto is beschikbaar en wordt toegewezen aan de hoogste bieder, zodra het bod de instelprijs overstijgt.
Van zodra je een bod plaatst, krijg je automatisch een melding over de verdere voortgang van de veiling.
Op die manier ben je altijd als eerste op de hoogte en mis je geen enkele kans.
Ontdek alle details en breng vandaag nog uw bod uit via www.autobids.be
Deze informatie wordt in de taal (talen) van de verkoper weergegeven.
